发动机减震器压装生产线研究及压装系统有限元分析

摘要

发动机减震器的应用能够直接减少发动机震动向车体的传递，这对降低车内噪声和改善乘坐舒适性有着非常重要的意义。同时能够降低车架震动向发动机传递，影响发动机的性能。设计性能良好的发动机悬置系统一直是汽车设计者们关心的重要课题，其制造装备的性能直接影响到发动机减震器的使用性能，发动机减震器制造装备的研制也相当重要。本文所做课题就是在这样的背景下提出的。本文以某汽车配件厂商生产的系列发动机减震器为制造对象，以提高生产效率、制造精度为目标，设计了本文所研究的发动机减震器装配生产线。主要包括以下几方面内容:
　　首先本文所设计研究的发动机减震器压装系统是作为某公司专用发动机减震器的制造装备，本文在发动机减震器制造领域首次将压装模具技术应用于该制造装备。
　　其次本文通过模块化设计方法，在充分分析发动机减震器装配生产线功能的基础上对生产线进行模块划分，之后进行模块组合，形成能够满足不同规格尺寸的减震器装配要求。
　　最后本文通过ANSYS Workbench平台对压装系统进行有限元分析，得出不同尺寸的发动机减震器所需要的压装力，以及压装模具的受力情况，缩短研发周期，增加设计结果的可靠性。
　　总之本文设计研究了发动机减震器装配生产线，对其在功能分析的基础上进行模块划分和重组，并对其中压装系统在ANSYS Workbench平台进行有限元分析。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 汽车发动机减震器简介

1．2 汽车发动机减震器制造装备简介

1．3 课题研究背景及意义

1．3．1 国内研究现状

1．3．2 国外研究现状

1．3．3 课题研究意义

1．4 本课题研究的关键技术

1．5 本论文的主要内容

1．6 本章小结

第二章 发动机减震器压装生产线模块化设计

2．1 模块化设计理论概述及相关研究现状

2．1．1 模块化设计理论概述

2．1．2 模块化设计的研究现状

2．2 机械产品模块化设计的方法、步骤及关键技术

2．2．1 机械产品模块化设计方法

2．2．2 机械产品模块化设计的步骤

2．2．3 机械产品模块化设计的关键技术

2．3 发动机减震器压装生产线的模块划分

2．3．1 发动机减震器压装生产线结构及功能分析

2．3．2 发动机减震器压装生产线的模块划分

2．4 压装生产线的模块组合

2．5 本章小结

第三章 汽车发动机减震器压装系统设计

3．1 减震器压装系统总体设计思想

3．2 发动机减震器压装系统工作流程

3．3 减震器压装生产线装配性能参数确定以及影响因素

3．3．1 减震器压装生产线装配性能参数确定

3．3．2 影响减震器装配性能的参数

3．4 机械压装结构方案设计

3．4．1 机械支架部分

3．4．2 横梁压装装置

3．4．3 压力系统设计

3．5 发动机减震器压装生产线压装系统总体方案设计

3．6 本章小结

第四章 发动机减震器压装生产线压装系统有限元分析

4．1 有限元分析方法简介

4．2 ANSYS Workbench简介

4．3 有限元分析方法的应用

4．4 ANSYS Workbench中有限元分析的步骤及流程

4．5 压装系统有限元分析

4．6 本章小结

第五章 结论与展望

5．1 主要结论与成果

5．2 不足与展望

参考文献

发表论文和参加科研情况说明

致谢