新型拖缆索节开发研究

摘要

船用拖缆是海上拖曳作业常用的设备之一,在该文中,自行设计并制造了拖船坟用索节.在索节的设计过程中,采用了有限元分析的方法.对索节进行了金相组织分析和机械性能的测试,实验表明,昨用40cr钢制造的索节本体性能最好.采用了锌合金和树脂胶两种浇铸物料进行索节钢缆的浇铸并且对浇铸后的索节钢缆的性能进行了测试.为了测试索节钢缆的拉伸性能,设计并制造了拖船索节专用拉力实验机,其最大拉力可达320吨,可以满足实际使用要求.

目录

文摘

英文文摘

前 言

§1拖缆的概况

§2索节设计与加工制造

2.1索节本体设计

2.2索节本体的制造

2.3检验

2.3-1理化检验

2.3-2无损检测

§3索节本体的受力分析及强度计算

3.1有限元计算的理论背景及计算公式

3.1-1虚功方程

3.1-2单元的位移模式和形函数

3.1-3单元的力学性能

3.2有限元分析的力学模型

3.2-1正对称载荷情况

3.2-2反对称载荷情况

3.2-3任意载荷情况

3.2-4索节有限元计算的力学模型

3.3有限元计算结果分析

3.3-1有限元模型及受力变形情况

3.3-2索节应力分布及强度校核

§4铸结钢缆的制造与检验

4.1铸结钢缆的制造

4.1-1索节及其它材料的选用

4.1-2锌合金的浇铸工艺

4.1-3树脂胶的浇铸工艺

4.2索节、钢缆及浇铸强度的计算与匹配

§5拖船索节专用拉力机的工作原理和技术参数

5.1主体结构及工作原理

5.2液压系统及其工作原理

5.3油缸结构

5.4主要技术参数

5.5索节专用拉力机拉力数据对照表

§6铸结拖缆的性能分析

6.1铸态组织分析

6.2拉伸性能测试分析

6.3浇铸工艺对索节性能的影响

6.4浇铸界面的初步理论分析

§7结论

参考文献

致谢

附录