天津港集装箱码头27＃泊位破损情况及修复方案研究

摘要

该文从造成天津港码头破损的主要原因出发,依托27＃集装箱泊位的改造工程实例,对海上钢筋混凝土结构码头破损机理进行研究,分析了混凝土中钢筋锈蚀机理,阐述了钢筋锈蚀破坏过程、现象及锈蚀速度,结合天津港、广东惠州港近年来码头破损实例,分析了氯离子对海港码头的破坏作用,得出了钢筋的锈蚀与氧气有关,缺氧可以限制钢筋的锈蚀过程.如果能阻断氧到钢筋的通路,钢筋的电化学锈蚀反应将失去一重要条件,此举会有效地阻止已破坏的码头构件钢筋继续发生锈蚀作用.该文对一些补强材料和工艺进行了研究,论述了选择氰凝作为原27＃集装箱码头维修基材的优越性.从工程的实施结果来看,已基本上达到了防止构件钢筋进一步锈蚀,保证了码头结构使用的可靠性.

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文摘

英文文摘

第一章绪论

1-1天津港集装箱码头现状

1-2集装箱码头改造工程

1-3 27#集装箱泊位改造新建水工建筑情况

1-4 27#集装箱泊位改造中原码头修复设计重要性

第二章27#原码头的破损情况勘察

2-1原码头水工建筑结构型式

2-2原码头结构破损情况勘察

第三章海上钢筋混凝土结构码头的破损机理分析

3-1钢筋的锈蚀

3-2氯离子的侵蚀

3-3裂缝对钢筋锈蚀的影响

3-4海水对混凝土的侵蚀作用

第四章钢筋锈蚀的预测模型

第五章27#装装箱泊位修补方案及工艺

5-1 27#集装箱泊位修补方案

5-2材料的选择一氰凝

5-3氰凝修补的优点及工艺

5-4 27#集装箱泊位修补效果及检验

第六章结论

参考文献

致谢