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集中荷载作用下高强钢筋混凝土梁抗剪性能研究

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第一章绪论

1.1概述

1.2国内外有关研究成果

1.3对本文引用的最大斜裂缝宽度计算理论的介绍与讨论

1.4本文研究的目的和内容

第二章试验设计

2.1试验目的

2.2试件设计

2.3试件制作

2.4试件强度及尺寸

2.5试验装置

2.6试验荷载及加载方法

2.7试验量测内容及方法

第三章斜向开裂荷载试验研究

3.1斜裂缝形成

3.2斜向开裂荷载

3.3试验裂缝形成机理

3.4斜向开裂荷载影响因素

第四章关于裂缝宽度计算的试验分析

4.1前言

4.2裂缝平均宽度与最大宽度

4.3箍筋应变和平均应变

4.4影响斜裂缝发展因素

4.5计算阶段

第五章裂缝最大宽度计算研究

5.1国内外有关斜裂缝宽度的计算公式

5.2斜裂缝宽度计算公式比较和讨论

5.3计算公式适用范围

5.4第一阶段裂缝宽度最大值计算

5.5第二阶段裂缝宽度最大值计算

5.6小结

第六章结论

6.1结论

参考文献

附录一

附录三

致谢

附录三

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摘要

《混凝土结构设计规范》(GBJ50010-2002)颁布与实施以后,HRB400钢筋作为主导钢筋被广泛应用到工程结构中.高强钢筋被用来作为箍筋有可能会造成钢筋混凝土梁中出现过宽的斜裂缝.由于没有一个明确的理论依据,规范中并未给出有关钢筋混凝土梁受剪斜裂缝宽度的计算公式,建立有关计算理论并在此基础上推导计算公式一直以来都是重点研究对象之一.该文通过对8根配置高强箍筋的试验研究的基础上,分析并研究了剪跨区裂缝的发生、发展过程,并对混凝土强度等级、钢筋强度以及箍筋间距等影响因素进行了讨论.研究表明,集中荷载作用下钢筋混凝土梁剪跨区裂缝宽度的发展分为两个阶段,第一阶段,裂缝宽度最大值发生在梁底附近,属于垂直裂缝受剪力影响,第二阶段,裂缝宽度出现在梁腹部,属于斜裂缝.通过试验研究及理论分析,该文得出了集中荷载作用下钢筋混凝土梁剪跨区裂缝最大宽度的计算公式.最后通过对试验数据的验算表明该公式满足一定的精度要求.

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