基于联合开发的城市快速轨道交通线网规划评价指标体系

摘要

城市快速轨道交通是国际上许多大中型城市的重要交通工具，相对于其他的城市公共交通工具，具有运量大、准点、快速等显著优点。但是轨道交通建设资金需求巨大、外部效应巨大、管理复杂等特点与我国各城市现在的财政资金紧张、管理体制落后以及法律法规不健全构成了较大的矛盾。我国必须寻求一种更好的发展方向。 该文首先研究了轨道交通与其他交通方式的相对优势，以及轨道交通的主要特点，然后研究了国内外现阶段城市快速轨道交通的发展情况。在此基础上着重研究了香港地铁，提出先进城市快速轨道交通的三个启示，即轨道交通与城市发展的关系、对沿线房地产开发的影响，以及城市快速轨道交通联合开发中的政策分析，接着，提出创新城市快速轨道交通线网规划的三个要点，即是必须将“点—轴系统”理论、分步发展理论与联合开发理论纳入线网规划的研究范畴。随后，研究了城市快速轨道交通线网规划，提出了基于以上三种理论的线网规划研究。最后，该文研究了线网规划评价指标体系，这部分首先分析了线网综合评价的基本方法，并在采用层次分析法的基础上，根据联合开发的特殊性，提出了包含“联合开发效益性”指标的评价指标体系，并通过分析，揭示了联合开发对轨道交通线网规划至关重要的影响，这点也是该文最主要的创新之处。 综上所述，该文提出的研究成果对于日后城市快速轨道交通线网规划的理论研究和实际应用具有一定的利用价值。

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第一章绪论

1.1城市快速轨道交通主要特点

1.2国内外城市快速轨道交通发展状况

1.3国内外研究概况

1.4本文主要研究内容及框架结构

第二章城市快速轨道交通的先进发展理念

2.1香港地铁发展研究

2.2先进城市快速轨道交通发展的启示

2.3创新城市快速轨道交通线网规划思路

第三章城市快速轨道交通线网规划研究

3.1轨道交通线网结构分析

3.2联合开发对轨道交通线网规划的影响分析

第四章城市快速轨道交通线网评价指标体系

4.1线网综合评价方法

4.2线网规划指标体系

第五章实例分析

5.1项目简介

5.2指标体系的确立

5.3指标值归一化处理

5.4组合权重计算

5.5规划方案最优选择

参考文献

发表论文和科研情况说明

致 谢