航煤加氢装置工艺设计

摘要

石油加氢技术是石油产品精制，改制和重油加工的重要手段。加氢精制能有效地使原料油中的硫、氮、氧等非烃化合物氢解，使烯烃、芳烃选择加氢饱和并能脱除金属和沥青质等杂质，具有处理原料范围广，液体收率高，产品质量好等优点。锦州石化分公司自从生产航空煤油以来一直用白土精制工艺，其生产能力仅为12万吨/年，由于该工艺航煤硫、氮杂质脱除能力有限，直馏航煤的馏程切的很窄，最高才到220℃，已不适应航煤的生产需要。同时由于白土精制工艺不能处理馏分较重及硫、氮含量较高的航煤，限制了轻质油收率的提高。为了满足配套550万吨/年的原油加工量及日益增大的航煤市场需求，有必要上一套航煤加氢精制装置。 新装置设计加工原料为大庆常一线与辽河常一线油按重量比1：2混合的直馏宽馏分混合原料。设计能力40万吨/年，采用的是目前比较成熟的炉前混氢加氢精制工艺，降低加热炉操作条件的苛刻度，采用石科院开发的加氢精制催化剂及工艺，生产满足3号喷气燃料标准的航空燃料，催化剂采用低温液相硫化，硫化剂为二硫化碳，催化剂的再生为器内氮气循环再生法。本装置充分利用现有设施及设备，节约投资。设计中采用先进的化工过程流程模拟软件PRO/Ⅱ系统对全流程进行模拟，确定合理的操作参数，确保装置设计经济合理，操作可靠。

目录

文摘

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第一章前言

第二章文献综述

2.1加氢精制过程的化学反应

2.1.1含硫化合物的加氢脱硫反应

2.1.2含氮化合物的加氢脱氮反应

2.2加氢精制催化剂及催化剂的预硫化

2.3影响石油馏分加氢的主要因素

2.3.1温度

2.3.2压力

2.3.3空速和氢油比

2.4国内外加氢技术现状

2.5本文研究的目的和内容

第三章航煤加氢精制装置的工艺设计

3.1原料性质，生产规模及产品方案

3.1.1原料性质及元素组成

3.1.2生产规模及原料供应

3.1.3产品方案及物料平衡

3.2催化剂的确定及催化剂的预硫化

3.2.1催化剂的确定

3.2.2催化剂的预硫化

3.3工艺方案的选择及流程叙述

3.3.1工艺方案的选择

3.3.2流程叙述

3.4主要设备的选择及仪表控制

3.4.1选材原则

3.4.2主要设备规格表

3.4.3航煤加氢装置反应器工艺条件及设备尺寸确定

3.4.4仪表控制

第四章装置工艺设计中主要考虑的几点问题

4.1节约资金、设计经济合理、操作可靠

4.1.1利用库存设备及现有设施，节约资金

4.1.2采用先进的计算方法及工艺技术，确保装置设计经济合理，操作可靠

4.2采用先进的PROⅡ计算软件，优化分馏塔的操作条件

4.2.1分馏塔的模拟计算

4.2.2分馏塔的工艺条件优化

4.3合理利用热源，优化换热流程

4.4装置能耗

4.4.1设计的消耗指标

4.4.2装置能耗

4.4.3节能措施及能耗分析

第五章结束语

参考文献

致 谢