多功能补给船补给技术研究

摘要

目前,我国沿海的防御需求迫切需要开发一型用于沿海岛屿运输保障和小型登陆艇补给保障的新型补给船.本文在分析国内外补给船发展趋势的基础上,提出了一种小型多功能补给船的概念.此船型可运载多种货物、可对登陆艇编队及沿海设防岛屿实施综合补给保障、具有一定两栖支援能力.论文针对该船型开发以及补给技术展开以下几个方面的研究: 船型论证:首先,依据设想的性能目标选择基本船型；然后进行主要尺度要素的分析；在此基础上进行推进操纵方式的论证；接着进行主尺度优化论证,型线设计；最后,进行总布置规划. 靠绑补给:详细分析靠绑补给作业过程,针对靠近和分离、靠绑以及补给作业4个阶段展开了研究.对其中的难点和关键问题给出合理的解决办法.提出一种简单的数学模型,用以计算单点系泊靠绑船舶的环境荷载,并使用MATLAB软件编程进行实例分析. 减摇措施:小型补给船在进行补给作业时,货物的吊装转运会使横摇运动加剧,严重影响补给的正常进行.同时,由于可装载多货种,作业时各种货物的载货量不断变化,多功能补给船的浮态变化也较复杂.为了提高实施补给作业的风浪条件,本文主要探讨适用于小型船艇的摇摆控制措施. 模型试验:多功能补给船是一种新船型,对其各种性能的理论计算尚需通过相应的模型试验加以验证,从而揭示其内部规律,进一步修正、完善理论计算方法.针对概念船型方案组织了风浪流模型试验,以期准确地把握补给船在靠绑补给过程中的相对运动和相互作用,为实船研制提供准确的依据.

目录

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第一章绪论

1.1立题背景与研究目标

1.2研究与发展概况

1.3本文研究的主要内容

1.4本论文的目的和意义

第二章目标船型概念设计

2.1引言

2.2船型论证

2.3主要尺度要素分析

2.4推进操纵综合研究

2.5主尺度优化论证

2.6型线设计

2.7总体布置

第三章海上靠绑补给技术研究

3.1引言

3.2环境载荷计算

3.3登陆艇靠泊速度与缓冲

3.4系缆

3.5补给作业

3.6结论

第四章多功能补给船减摇措施研究

4.1引言

4.2常用的减摇装置

4.3国内外其他减摇装置

4.4减摇效果估算

4.5结论

第五章多功能补给船的模型试验研究

5.1引言

5.2快速性模型试验

5.3风浪流模型试验

5.4结论

第六章结束语

6.1本论文的工作总结与结论

6.2与沿海多用途运输船的比较

参考文献

发表论文与科研情况说明

致谢