移动定位终端的模块化设计及传输模块接口的实现

摘要

无线数据传输技术的快速发展给相关产业和领域的发展带来了极大的机遇,其中受益最大的当属在数据采集与传输系统方面的应用.无线传输技术大大扩展了数据采集与传输系统的应用范围,降低了制造和维护成本,提高了系统的设计与运行效率.本课题组所研究的车载定位系统即属于这种系统的一种具体应用. 本人在车载定位系统的课题组中主要负责无线传输模块的设计与研究.车载定位系统是智能交通系统(ITS)中车辆部分的应用,是智能交通系统的一个关键子系统,其内部的无线传输模块是智能交通系统移动终端与信息服务中心进行数据交换的通信平台,因此关系到整个系统的稳定性、安全性、实时性与运作成本. 迅速发展的移动数据通信业务为车载定位系统的构建提供了理想的平台.在移动数据通信业务中,基于GSM的SMS短消息服务和GPRS通用分组无线服务分别具有各自的优缺点,适用于不同的具体应用.应用SMS构建的无线传输平台具有简单易用的特点,可以用在数据传输要求不高的情况中.GPRS技术则在实时性、安全性、传输速度和能力等方面有更大的优势,适用于更广范围的应用. 在课题研究中,采用了西门子公司生产的MC35i无线模块,通过它进行车载定位系统中无线传输部分的设计.MC35i模块是新一代的双频GSM/GPRS引擎,可以利用它比较方便地进行基于短消息或GPRS的移动数据传输.基于课题的现实要求,采用了比较简易的短消息传输模式,实验证明在成本极低的AT89S52单片机的控制下,样机中的无线传输模块可以稳定工作并进行短消息的收发.具体的硬件电路设计为项目升级提供了充分的余地,可以通过简单的改动实现基于GPRS 通信的功能,继而进一步扩展整个系统的功能.

目录

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第一章绪论

1.1课题背景

1.1.1智能交通系统概述

1.1.2智能交通系统中的车载系统

1.2无线数据传输技术

1.2.1移动数据通信

1.2.2蓝牙

1.2.3固定宽带无线接入(LMDS/MMDS)技术

1.2.4 DBS数字直播卫星技术

1.2.5无线技术的发展趋势

1.3本课题的研究意义和本人的工作

第二章移动数据通信技术

2.1 GSM

2.1.1 GSM概述

2.1.2 GSM信令信道/广播信道上的数据业务——SMS

2.1.3 GSM基于业务信道上的数据业务

2.1.4高速电路交换数据(HSCSD)

2.2 GPRS

2.2.1 GPRS概述

2.2.2 GPRS数据传输基础

2.2.3 GPRS协议基础

2.3 CDMA

2.4几种技术的比较与选择

第三章车载定位终端的模块化结构

3.1车载定位终端的功能要求

3.2模块化设计与一体化设计

3.2.1一体化设计的尝试

3.2.2模块化设计的优势

3.3车载定位终端的模块化设计

3.4主控模块

3.5 GPS模块

3.6无线传输模块

3.7 LCD控制与显示模块

3.8接口扩展模块

第四章无线传输模块研究与接口的实现

4.1 MC35i模块介绍

4.1.1 MC35i的特点

4.1.2 MC35i的内部结构

4.1.3 MC35i的外部接口

4.1.4 MC35i的工作模式

4.2 MC35i在无线传输模块中的设计与应用

4.2.1电源部分电路设计

4.2.2启动与关闭电路的设计

4.2.3串行接口设计

4.2.4 SIM卡接口电路设计

4.2.5同步指示信号电路的设计

4.2.6其它需要考虑的地方

4.3无线传输模块的整体设计

第五章无线传输模块的调试

5.1 GSM AT指令

5.1.1 AT指令语法

5.1.2 AT指令使用参数的注意事项

5.1.3在同一个命令行中包含AT指令

5.1.4调试中主要用到的AT指令

5.1.5利用MC35i模块进行短消息的发送

5.2系统安装

5.3系统调试

5.3.1独立调试

5.3.2整机调试

第六章总结与展望

参考文献

发表论文和科研情况说明

致谢