软土地区预防地铁深基坑过量变形施工技术研究

摘要

软土地区地铁深基坑施工时减小基坑围护墙的变形，坑底隆起和基坑周围地层移动，保证基坑及周边建筑物安全是建设者首先考虑的课题。 本文在继承前人研究成果的基础上，以解决东兴路站施工难题为主要目的，从原因分析入手，确定施工中相应重、难点，开展相应施工技术的研究，以监测数据进行验证。总结分析了基坑变形的原因及施工防范重点，研究了地连墙各施工工序中防止地连墙不均匀沉降和漏水的关键技术。参考其它工程研究确定了该站基坑降排水，开挖顺序、时间，支撑的各项参数。制定了相应地连墙位移及内力，坑内土体隆起，支撑内力，坑外地表沉降，地下水位等监测方案。施工过程中取得的实测数据证明：本文所研究的各项施工技术可行，效果明显，能够防止过量变形，保证了东兴路站的基坑安全。同时进一步验证了围护结构变形的规律，佐证了同济启明星软件的适用性。为其它类似车站的基坑施工提供了成功的经验。

目录

文摘

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声明

第一章绪论

1.1问题的提出

1.2工程概况

1.3深基坑施工技术发展概况

1.4本文的研究内容及研究方法

第二章软土地区深基坑变形分析

2.1围护结构的变形

2.2基坑隆起变形

2.3基坑周围地层移动

2.4本章小结

第三章 防止基坑过量变形地下连续墙施工技术

3.1地下连续墙工艺流程

3.2防止地下连续墙沉降及漏水的主要技术对策

3.3地下连续墙漏点处理

3.4本章小结

第四章深基坑开挖与支撑技术

4.1基坑开挖前的准备

4.2基坑开挖

4.4本章小结

第五章监控量测及数据分析

5.1施工监测设计与实施

5.2标准段基坑开挖模拟计算

5.3监测数据分析与讨论

第六章结论及展望

6.1成果和结论

6.2展望

参考文献

在学期间发表论文及参加科研情况说明

致谢