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既有溶洞对铁路单线隧道施工稳定性的影响研究

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第一章绪论

1.1穿越既有溶洞区的铁路隧道工程问题

1.2穿越既有溶洞区铁路隧道施工问题研究现状

1.2.1既有溶洞区铁路隧道建设中存在的主要工程问题

1.2.2既有溶洞造成的铁路隧道施工问题

1.2.3既有溶洞区铁路隧道施工工程问题研究进展

1.3论文研究的工程背景、研究思路与研究内容

1.1.3论文研究的工程背景

1.3.2论文研究思路

1.3.3论文的主要研究内容

第二章岩溶隧道灾害统计分类及分析模型讨论

2.1溶洞空间展布统计分析

2.1.1溶洞尺寸统计分析

2.1.2溶洞空间展布形态统计分析

2.2溶洞引起的隧道灾害分类及分析模型

2.2.1溶洞引起的隧道灾害分类

2.2.2轴线空间小角度相交时的分析模型

2.2.3溶洞与隧道轴线大角度相交时的分析模型

2.3溶洞与隧道间岩层安全厚度的半经验公式

2.3.1隧道顶板安全厚度的松弛带高度估算法

2.3.2底板安全厚度的半定量评价方法

2.4本章小结

第三章既有溶洞影响的数值模型及相关问题探讨

3.1前言

3.2既有溶洞影响分析数值模型探讨

3.2.1采用连续介质力学模型的必要性和可行性

3.2.2既有溶洞影响的数值分析模型及分析原理

3.2.3既有溶洞影响分析模型的力学物理参数

第四章既有溶洞对单线铁路隧道施工的影响分析

4.1既有溶洞影响分析的试验方案及试验参数[1]

4.2既有溶洞对围岩位移的影响

4.2.1既有溶洞对围岩水平位移的影响

4.2.2既有溶洞对隧道拱顶沉降量的影响

4.2.3既有溶洞对隧道底板上抬位移的影响

4.3既有溶洞对围岩应力的影响分析

4.3.1既有溶洞对围岩拉应力的影响分析

4.3.2既有溶洞对围岩压应力的影响分析

4.4既有溶洞对围岩塑性区的影响分析

4.5既有溶洞对隧道支护结构的影响分析

4.5.1既有溶洞对锚杆轴力的影响

4.5.2侧边溶洞喷层内力的影响分析

4.6本章小结

4.6.1既有溶洞对隧道变形的影响规律

4.6.2既有溶洞对围岩应力的影响规律

4.6.3既有溶洞对围岩塑性区的影响规律

4.6.4既有溶洞对锚杆轴力的影响规律

4.6.5既有溶洞对隧道喷层内力的影响规律

第五章既有溶洞对隧道施工影响的现场监测与分析

5.1隧道工程概况及工程地质条件

5.1.1金子山隧道工程特征

5.1.2金子山隧道工程区域内的岩溶形态及发育特征

5.2既有溶洞对金子山隧道施工的影响的现场测试简介

5.3既有溶洞对隧道施工影响的现场观测结果及分析

5.3.1位移观测断面的布置和观测结果统计

5.3.2既有侧边溶洞对隧道位移影响的实测结果及对比

5.3.3顶部既有溶洞对隧道位移影响的实测及对比

5.3.4既有溶洞影响范围的实测及与数值分析结果的对比

5.4既有溶洞对支护结构影响的实测结果及对比

5.5本章小结

第六章岩溶区隧道设计、施工和支护的设计原则

6.1岩溶区隧道的设计原则

6.2岩溶区穿越既有溶洞隧道的施工和支护原则

6.2.1穿越既有溶洞隧道的施工方法及对策

6.2.2永久支护施做最佳时机的选择

6.3岩溶区穿越既有溶洞隧道的施工建议及相关内容

6.3.1隧道穿越岩溶区前的岩溶地表勘察和地质调查

6.3.2隧道穿越岩溶区施工中的超前预报和安全监测

6.3.3隧道穿越岩溶区施工中时的动态设计和施工

6.3.4隧道穿越岩溶区施工完成后的检测、验证和资料的分析

6.3.5隧道穿越岩溶区四阶段工作法相关问题讨论

第七章结论及展望

7.1本文的主要结论

7.2存在问题及展望

参考文献

致 谢

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摘要

既有岩溶是山区隧道建设中常见的地质灾害,这种不良地质现象的存在给隧道的施工和运营造成了严重威胁。本文以新建宜(昌)万(州)铁路金子山隧道为依托工程,在总结国内外已有研究成果基础上,通过现场实测和数值试验等方法较全面的研究了单线铁路隧道施工中不同空间位置和尺度的既有溶洞对隧道施工的影响,提出了穿越既有溶洞区铁路隧道设计、施工和支护的设计原则和岩溶区隧道建设应遵循的技术思路和方法体系。研究主要内容及结论包括: (1)在现场调查基础上,对岩溶区隧道施工中遇到的既有溶洞对隧道的影响进行分析、总结,将既有溶洞对隧道的影响区分为大跨度既有溶洞引起的隧道顶、底板的跨塌和小尺度溶洞引起的隧道围岩-支护结构位移和应力特征的变化,对大尺度既有溶洞引起的隧道项、底板的失稳,在分析失稳机理的基础上提出了隧道顶、底板安全厚度的经验计算公式。 (2)根据既有隧道塌方事故分析,提出隧道岩体失稳的两种形式。 (3)针对当前提倡的基于现场实测位移反分析进行的支护结构设计中存在的问题进行分析,阐明了位移反分析的力学基础,提出了“位移等效连续弹塑性介质岩体”的概念。 (4)对小尺度溶洞引起的隧道稳定问题,以铁路单线隧道为例,较系统地分析了既有溶洞的空间形态对隧道稳定性的影响。 (5)跟踪岩溶区隧道施工进行现场原位试验,研究不同空间展布和不同尺度溶洞对隧道围岩应力、位移和支护结构内力的影响,验证模型分析结论的合理性。 (6)在数值分析和现场试验基础上,结合宜万线岩溶隧道施工,提出了岩溶区铁路隧道设计、施工和支护的设计原则。提出了岩溶区隧道建设应遵循的技术思路和方法体系,为穿越既有岩溶区隧道施工提供了必要的技术支持和理论保证。

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