沈阳地铁一号线沈阳站洞桩法施工技术研究

摘要

在分析洞桩法施工原则的基础上，论述了单拱单跨分离式车站和单柱双跨侧式车站的施工步骤，施工关键技术，施工难点及其相应对策。 以沈阳地铁一号线沈阳站站为例，论述了洞桩法施工技术在沈阳地铁一号线沈阳站站中的应用方法，对导洞开挖支护、侧洞边桩及桩顶冠梁施工、人工挖孔及钢管柱施工、上导洞间拱部土体开挖支护、车站下部土体开挖支护、辅助施工方法和施工工艺等问题进行了分析，为类似工程提供了经验和有益的借鉴。 利用监控量测获得的信息指导施工，是洞桩法施工中必不可少的一个组成部分。以沈阳地铁一号线沈阳站站为例，研究了如何利用监控量测获得的信息来指导施工，为土木工程施工信息化提供了一种可行的方法。从地铁施工信息化的发展趋势出发，提出应建立一套的集监测与施工辅助作业于一体的GIS系统，并进行了系统总体设计和功能设计，对系统开发环境与GIS平台的选取提出了建议。

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第一章绪论

1.1选题背景

1.2研究内容

第二章洞桩法施工工艺研究

2.1施工原则与工艺特点

2.2单拱单跨分离式车站

2.2.1施工步骤

2.2.2施工关键技术

2.3单柱双跨侧式车站

2.3.1施工步骤

2.3.2施工关键技术

第三章洞桩法应用实例

3.1工程概况

3.2降水施工方案

3.2.1地下水流及对结构施工影响分析

3.2.2排水量计算

3.2.3降水方法

3.2.4降水施工

3.2施工方法和施工工艺

3.2.1总体施工步骤

3.2.2导洞开挖支护

3.2.2侧洞边桩及桩顶冠梁施工

3.2.3人工挖孔及钢管柱施工

3.2.4上导洞间拱部土体开挖支护

3.2.5车站下部土体开挖支护

3.3辅助施工方法和施工工艺

3.3.1小导管注浆施工工艺

3.3.2施工通风

3.3.3施工照明及排水

3.4新技术与新工艺的采用

第四章信息技术指导洞桩法施工技术问题

4.1信息技术指导洞桩法施工的必要性

4.2监控量测

4.2.1监控量测项目及检测周期

4.2.2监控量测方法及数据采集

4.2.3监控量测数据管理

4.2.4监控量测数据的处理

4.3探地雷达的运用

4.4基于GIS的地铁施工监测系统的研究

4.4.1必要性与可行性

4.4.2系统层次结构

4.4.3系统总体设计

4.4.4系统功能设计

4.4.5系统开发环境与GIS平台

第五章结论及进一步研究内容

5.1结论

5.2创新点

5.3进一步研究内容

参考文献

致谢

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