建筑综合体对城市中心区现存问题的设计对策研究

摘要

当代城市中心区发展存在的问题主要有三大方面：即城市空间缺乏整合，使用效率低；交通系统结构混乱，有待完善；城市开放空间的舒适度低、安全性差，缺乏人性化设计。
　　 建筑综合体是随着现代城市功能混合理论的发展，产生的一种新的建筑类型，其规模庞大，功能结构复杂。综合体建筑作为一个建筑，有着建筑的一般特性，同时它又承载着部分城市功能，是人们城市生活的一个缩影，因此在设计时需要考虑的问题也更加多样复杂。
　　 本文针对上述城市中心区发展面临的三大问题，主要研究中心区的建筑综合体在设计时的各种对策。为此，本文首先从建筑综合体的发展与城市的关系着手，了解这两者存在的内部联系，然后分别从功能、交通和开放空间这三个方面对城市中心区建筑综合体的设计方法进行研究。具体研究内容如下：第一，综合体建筑内部功能空间如何整合来提高使用效率；第二，综合体建筑根据周边交通状况，如何来组织外部功能流线；第三，综合体建筑根据人的需求，如何为城市提供人性化的开放空间。
　　 最后，本文的后续研究通过总结上述三个方面的设计对策，借助整体设计的思想，提出以城市的公共交通体系为基础，通过整体的统筹安排，达到区域功能整合、交通便利、公共开放空间完整的效果，从根本上缓解城市中心区发展面临的各种问题。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章 绪论

1.1研究背景

1.1.1城市、建筑、人

1.1.2当代城市中心区发展中的问题

1.1.3建筑综合体与城市的关系

1.2相关概念

1.2.1建筑综合体的概念

1.2.2功能复合的概念

1.2.3立体交通的概念

1.2.4整体设计的概念

1.3研究目的、内容、意义

1.3.1研究目的

1.3.2研究内容

1.3.3研究意义

1.4国内外研究动态

1.4.1国外研究成果

1.4.2国内研究成果

1.5研究方法及研究框架

1.5.1研究方法

1.5.2研究框架

第二章 建筑综合体与城市发展问题综述

2.1建筑综合体的界定

2.2建筑综合体发展动因

2.3建筑综合体的发展过程

2.3.1萌芽时期

2.3.2抑制时期

2.3.3复兴时期

2.3.4迅速发展时期

2.4当代城市中心区面临的考验及建筑综合体的对策

2.4.1城市中心区使用效率亟待提高

2.4.2中心区各种流线复杂，交通拥挤

2.4.3城市公共空间的人性化缺失

2.4.4建筑综合体的设计对策

小结

第三章 建筑综合体对城市中心区空间整合设计对策

3.1城市空间结构的设计策略

3.2建筑综合体的复合功能观

3.2.1时间性和层次性

3.2.2积聚性和流动性

3.2.3空间的兼容性

3.3各类功能空间的特点及组织方式

3.3.1各类功能的特点

3.3.2各类功能的关系

3.3.3空间的各类组织方式

3.4立体复合式的具体分析

3.4.1垂直流线的组织

3.4.2水平流线的组织

小结

第四章 建筑综合体对城市中心区交通压力设计对策

4.1城市中心区建筑综合体外部交通组织的问题

4.1.1交通组织的复杂性

4.1.2交通调查的重要性

4.2建筑综合体与城市交通系统的连接

4.2.1综合体与城市步行系统的连接

4.2.2综合体与城市车行交通系统的连接

4.2.3人行与车行系统之间的换乘

4.3建筑综合体外部流线组织

4.3.1外部各条流线组织原则

4.3.2外部流线组织模式

小结

第五章 建筑综合体对城市中心区开放空间设计对策

5.1人的需求及生理特性

5.1.1马斯洛需求理论

5.1.2人对开放空间的基本需求

5.1.3人对开放空间的舒适性需求

5.1.4人对开放空间的人文需求

5.2开放空间的营造要素

5.3建筑综合体中开放空间的人性化设计

5.3.1广场的人性化设计

5.3.2步行街的人性化设计

5.3.3中庭的人性化设计

5.4国外经典案例分析

5.4.1博多水城(日本，福冈)

5.4.2索尼中心(德国，柏林)

小结

第六章 后续研究及设计实践

6.1整体设计的理论基础

6.1.1公共交通导向的发展模式(TOD)

6.1.2 BRT快速公交系统

6.1.3城市触媒理论

6.2整体设计的优势

6.3整体设计空间形态组织

6.3.1通过轴线组织

6.3.2通过辐射向心组织

6.3.3通过自由曲线组织

6.3.4结合自然环境组织

6.4设计实践

6.4.1项目概况

6.4.2设计理念

6.4.3设计构思

6.5思考

小结

结语

参考文献

发表论文和参加科研情况说明

致谢