某公路互通式立交桥匝道基础的损害评估分析研究

摘要

随着我国经济建设的不断发展，道路建设速度也在不断提高，其中桥梁建设更是日新月异，不但造型越来越新颖，跨度也越来越大。但与此同时事故也不断发生，这些桥梁突然坍塌的恶性事故造成了巨大的经济损失和恶劣的社会影响。以上惨痛的事故在提醒我们重视工程质量的同时，又提出一个课题：在修复损毁部位时，地基基础部位能否继续使用。
　　本文主要对某公路互通式立交桥匝道基础进行损害评估分析研究，评估的主要内容包括有基础混凝土材料的质量，墩柱承台平整度以及承台质量，桥体桩基的完整性、强度以及变形，并通过有限元软件分析了事故时的水平力对立交桥桩基的影响。结果表明，混凝土强度满足要求，桩身完整性符合现行国家相关规范的标准，墩柱承台平整度满足要求，符合施工放线的要求。事故时的水平力对立交桥桩基的影响分析结果表明：桩顶产生的水平位移很小，远小于桩实际配筋条件下所能承担的最大弯矩；桩基在此水平力作用下产生的水平变形是弹性的，不会对桩产生损害，不影响桩的继续使用。

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第一章前 言

1.1本文研究的目的与意义

1.2国内外研究概况

1.3混凝土检测方法介绍

1.4有限元方法简介

1.5本文研究内容

第二章现场概况

2.1工程概况

2.2 场地工程地质条件

2.3 现场实际调查

2.4 方案

第三章 混凝土回弹检测

3.1混凝土回弹检测简介

3.2现场混凝土回弹检测

3.3回弹试验数据处理

3.4结 论

第四章 基础桩基检测

4.1 低应变动力测桩方法

4.2检测桩基完整性依据及判别分类

4.3 低应变动力测桩结果及实测波形

4.4 结 论

第五章 墩柱承台平面位置及平整度检测

5.1监测目的

5.2精度设计

5.3监测方法

5.4 检测结果

5.5 遵循技术规范

5.6 结论

第六章 水平力对桩的影响分析

6.1 计算模型分析

6.2 计算结果

6.3 结论

第七章 结论和展望

7.1 结论

7.2 展望

参考文献

致谢