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目录
第一章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 国内外研究现状与发展趋势
1.3 本文主要研究内容与结构
第二章 基于土石方调配模型的高心墙堆石坝施工场内交通仿真与优化理论
2.1 引言
2.2 施工场内交通运输过程概述
2.3 土石方调配模型对施工场内交通仿真与优化影响机制分析
2.4 基于土石方调配模型的施工场内交通仿真建模理论
2.5 改进粒子群算法的应用研究
2.6 工程实例分析
2.7 本章小结
第三章 高心墙堆石坝施工场内交通运输多方案评价理论
3.1 引言
3.2 综合评价指标体系的构建
3.3 评价指标值的获取
3.4 基于AHP-Entropy的指标权重确定方法
3.5 基于Gray的综合评价方法
3.6 工程实例分析
3.7 本章小结
第四章 基于实时信息的高心墙堆石坝施工场内交通在线仿真建模理论与方法
4.1 引言
4.2 施工场内交通在线仿真概述
4.3 基于实时信息的施工场内交通在线仿真建模理论
4.4 基于AutoCAD平台的施工场内交通在线仿真建模方法
4.5 工程实例分析
4.6 本章小结
第五章 高心墙堆石坝施工场内交通实时控制理论与方法
5.1 引言
5.2 施工场内交通状态不确定性分析
5.3智能交通系统思想在施工场内交通实时控制中的应用分析
5.4 施工场内交通诱导理论与方法
5.5 施工场内交通信号控制理论与方法
5.6 施工场内交通诱导与交通信号控制的一体化协同框架
5.7 本章小结
第六章 高心墙堆石坝施工场内交通仿真与实时控制系统研制
6.1 引言
6.2 系统总体构架
6.3 系统模块划分与功能
6.4 本章小结
第七章 结束语
参考文献
致谢