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港口焦炭专业化连续输送设备关键技术研究与应用

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第一章 港口设备发展现状及存在的问题

1.1港口设备发展现状及存在的问题

1.2国内外焦炭专业化装卸设备发展现状

1.3课题来源与意义

1.4学位论文的主要研究内容

第二章 现代大型焦炭出口码头装卸工艺

2.1专业焦炭出口码头装卸工艺

2.2专业焦炭码头主要装卸运输设备

2.3专业焦炭码头生产作业过程

2.4焦炭的性质和影响其质量的指标

2.5本章小结

第三章 焦炭专业化连续运输设备防磨损改造技术方案

3.1焦炭的破碎与设备磨损情况及特点

3.2焦炭破碎与设备磨损原因分析

3.3焦炭防破碎和设备防磨损技术研究

3.4焦炭防破碎和设备防磨损技术的改造方案

3.5本章小结

第四章 焦炭专业化连续抑尘设备的改造技术方案

4.1煤炭装卸作业抑尘的现状及其特点

4.2煤炭作业抑尘的常用方法及其自身特点

4.3原抑尘设备存在的问题及技术改进

4.4抑尘技术研究与应用

4.5门机随动洒水技术应用效果

4.6本章小结

第五章 论文总结

5.1论文总结

5.2课题展望

参考文献

发表论文和参加科研情况说明

致谢

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摘要

天津港焦炭专业化泊位是我国首个焦炭专业化泊位,是天津港“北煤南移”战略的重要标志,具有专业化、自动化程度高等特点,并为我国首次设计建造。但该系统由于前期设计存在缺陷,在其投入运行后逐渐出现了诸如设备磨损程度较重、系统作业过程中煤尘污染控制效果不理想等实际问题,严重影响了系统的作业效率、作业质量,工作的适应性、安全性,以及设备完好率等指标。本文结合天津港焦炭码头日常作业的实际情况,从提高设备使用效率、改善煤场及周边地区扬尘污染状况两方面入手,创新研究出一整套物料防破碎、设备防磨损和抑尘改进措施,使设备更好地发挥性能,提高工作效率,合理适应北方港口焦炭专业化码头作业的实际需要。
  该项目通过对现场设备的重新设计、改造和调试,经过反复试验、测量和数据比对,最终完成了三项内容两大方面的研究工作。具体研究成果包括:对卸车坑物料防破碎格栅进行重新设计和改造,有效减少了在卸料过程中物料对设备所造成的冲击,降低设备的磨损程度;运用装船机柔性布料技术,新型设计的装有接料板和导料板软卸料转接塔,以及装船机焦炭防破碎机头装置,很好地降低了物料在溜筒中的破损率;结合北方气候特点以及天津港焦炭专业化码头的主要污染物特点,将污染源随动抑尘、人工造雾、人工造雪技术引入原有洒水除尘系统,完成全天候抑尘系统的升级改造。
  通过焦炭专业化作业系统关键技术的研究和实际推广应用,焦炭码头专业化系统的设备装卸作业质量、效率和环境优化程度等都得到了明显的改善,同时也创造了一定的经济效益,并为提升天津港焦炭码头的港口竞争力提供了技术保证。该项目的研究也为港口专业化设备的设计与改造提供了有益的参考。

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