满足美国EPA-Ⅲ阶段尾气排放的通用小型汽油机开发研究

摘要

论文通过对隆鑫生产的1P65FC通用小型汽油机尾气排放的研究，通过开展台架试验，结合排放污染物产生机理、数值模拟技术，对原机的进排气系统、化油器供油系统等进行优化，展开了一系列机内净化改进措施，取得了以下成果：
　　(1)降低配缸间隙和活塞火力岸高度，配以减薄活塞环，采用轻量化活塞，实现了活塞和活塞环的轻量化；将燃烧室形状从传统的浴盆形更改为半球形，增大了气缸的充气效率；
　　(2)优化后的进、排气道，获得稳定的高强度滚流，改善了气流流动特性；斜置气门布置以及增加气门与气门座圈流通截面积，更利于燃油与空气均匀混合，改善了燃烧和混合气特性；合适的压缩比，使汽油机工作更温和；
　　(3)优化化油器主要零部件，改善了混合气的供给特性，提高汽油机的稳定性；配以优化后的点火线圈，调高了点火能量，改善了汽油机的动力性和经济性。
　　通过对上述一系列零部件和结构系统的优化、改进，再结合排放污染物产生机理和数值模拟技术，开发出了满足美国EPA-Ⅲ阶段排放法规的小型汽油机，对于隆鑫进入美国通用汽油机市场，具有重要的意义，同时也提升、更新了国内小型汽油机的排放技术，提高了价格竞争优势，为企业赢得了利益。

目录

封面

声明

中文摘要

英文摘要

目录

第一章 绪论

1.1国内外通用小型汽油机排放法规的发展历程

1.2通用小型汽油机排放现状

1.3课题研究内容及意义

第二章 汽油机有害排放生成机理及影响因素

2.1汽油机主要有害排放物

2.2影响汽油机氮氧化物、一氧化碳、未燃碳氢排放的因素

2.3小结

第三章 试验装置以及试验循环

3.1排放测试装置

3.2试验燃油

3.3排放测试循环

3.4排放测试步骤

第四章 1P65FC汽油机尾气排放现状

4.1原始排放测试值

4.2排放测试值分析

第五章 1P65FC汽油机满足EPA-Ⅲ排放的优化方案研究

5.1研究方法

5.2活塞、活塞环的改进设计

5.3气缸头设计

5.4压缩比的确定

5.5点火系统改进方案

5.6化油器优化匹配

5.7 1P65FC汽油机方案优化后的排放测试结果

5.8小结

第六章 全文总结

参考文献

致谢