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MTO工艺工业化问题分析及优化

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第一章 前 言

第二章 文献综述

2.1 MTO催化剂

2.2 MTO代表性工艺概述

2.3 目前工业化的MTO工艺

2.4 MTO副产品C4+增产丙烯技术

第三章 DMTO废催化剂收集工艺的分析和优化

3.1 目前MTO废催化剂处理的工艺及优化

3.2 新型反应旋风分离器的开发(DMTO)

第四章 MTO反应工段的问题分析和优化

4.1 反应产物热能的回收换热网络的优化

4.2 反应器取热器形式的分析和优化

4.3 甲醇汽化器凝结水流程的问题和优化

4.4 再生器主风流程的问题分析和优化

4.5 开工时反应系统升温氮气的循环利用

第五章 MTO水系统及其他问题的分析和优化

5.1 水系统的分析和优化

5.2 MTO生焦率的特点和对工业生产的影响

5.3 MTO催化剂再生工艺与热工系统的分析和优化

5.4 MTO产物分离工艺和C4+利用工艺的总体优化

第六章 结论

参考文献

致谢

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摘要

本文介绍了目前MTO(甲醇制烯烃)技术进展,分析了DMTO技术工业化过程中出现的问题并提出了合理的解决途径。
  MTO技术的工业化运行时间较短,技术的成熟度不高。在工业化生产中只是做到了风险可控。对MTO装置实际运行中出现的问题进行分析,针对DMTO装置运行中出现的问题提出了有针对性的优化方案。
  对废催化剂回收工艺进行分析和优化,得到下列结果:①增加了废催化剂的回收量。原工艺每天回收0.25t,改进后可回收0.4~0.5吨/天。②降低设备的占地和投资。反应三级旋风分离器制造的钢材使用量降低40%~50%,可减少设备占地306平方米,省去一座200平方米,高40米的钢结构框架。③可以减少废催化剂细粉循环,提高反应的选择性。
  对DMTO反应系统的进行问题分析和优化,得到下列结果:①优化反应的换热流程可多产中压过热蒸汽45.94t/h。②优化反应器的取热形式,可降低反应器取热设备的投资和提高操作灵敏度。③开工氮气部分循环回用的改进,在开工时可节省氮气2~3万Nm3/h,可减少空分装置的能耗并降低开工加热炉的燃料消耗量50%。

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