声明
第一章 绪论
1.1研究背景
1.1.1国内城市轨道交通发展情况
1.1.2天津城市轨道交通现状
1.2研究目的和意义
1.2.1天津发展城市轨道交通的迫切性
1.2.2城市轨道交通客流预测的重要性
1.3文献综述
1.3.1客流预测的主要内容
1.3.2客流预测的基本方法
1.3.3国内外研究现状
1.4论文研究结构
第二章 天津综合交通体系模型
2.1 模型总体框架
2.1.1 整体结构
2.1.2 中心城市需求模型
2.1.3 外围区县需求模型
2.1.4 模型整合
2.1.5 分配模型
2.2 建模基础数据
2.2.1 交通区划
2.2.2 土地使用与社会经济数据
2.2.3 综合交通调查数据
2.3 模型主要模块
2.3.1 小汽车拥有模型
2.3.2 出行生成模型
2.3.3 步行模型
2.3.4 出行分布模型
2.3.5 方式选择模型
2.3.6 分时段模型
2.3.7 分配模型
2.4 模型校核
2.4.1 机动车交通分配
2.4.2 自行车交通分配
2.4.3 公交网分配
第三章 天津轨道交通客流预测结果分析
3.1 全线网客流分析
3.1.1 线网规模及规划方案
3.1.2 客流预测结果与分析
3.2 M10线客流分析
3.2.1 M10线线路及站点情况
3.2.2 沿线重要地区规划
3.2.3 沿线人口与岗位分布
3.2.4 客流预测结果与分析
第四章 总结与展望
4.1 主要研究工作
4.2 主要结论及建议
4.3 需进一步研究的问题
参考文献
发表论文情况说明
致谢
