对汽车消费产生环境污染的经济学分析与对策

摘要

近年来，我国汽车产业进入了快速发展阶段，汽车产量和汽车保有量都有了很大的提高，汽车产业对经济发展的贡献越来越大。但是，随之出现的汽车污染问题给生态环境和人类的健康安全带来了极大的破坏，解决汽车消费带来的环境污染问题，已经越来越为各国所重视。但从实际情况来看，我国在治理汽车污染方面的研究相对滞后，这不仅不利于汽车污染的治理，也限制了汽车产业的进一步发展。因此，国家应该加大力度研究如何在快速、稳定地发展汽车产业的同时，控制汽车污染甚至降低汽车污染。
　　本文的研究对象为汽车污染，这是汽车消费带来的最大负外部性。文章主要通过庇古税和政府直接管制两种理论对汽车污染做出经济学分析，再分别对两种理论下的具体措施进行研究和分析。
　　其中，庇古税在应用于控制汽车污染时的主要方法为征收汽车燃油税。本文对征收燃油税后汽车污染的减少进行了理论分析和定量分析，证明了征收燃油税对减少汽车污染确实有效，同时这一政策对汽车产业并不会产生过大的负面效应。本文将政府对汽车污染的直接管制分为法律法规和加速旧车报废两个方面。法律法规是强制执行的，对减少汽车污染的效果十分明显;而加速旧车报废则是柔性的手段，旨在通过补贴的方式来让汽车消费者提前报废其正在使用的汽车，以此达到减少汽车污染的目的，这一方法的依据是汽车排放会随着汽车使用年龄的增加而加大以及国家制定的新出厂汽车排放标准一直在提高。文章中还研究了汽车产业的合理生产区间以及为了实现社会福利最大化的最优汽车产量和最优汽车保有量。此外，国家还应该制定长期的汽车产业可持续发展战略，以实现汽车产业与社会文明的和谐发展。