海铁联盟对天津港发展的影响及治理机制研究

摘要

战略联盟是两个或两个以上的伙伴企业为实现资源共享、优势互补等战略目标而进行的以承诺和信任为特征的合作活动。战略联盟的出现有其深刻的政治和经济背景，学者们从交易成本理论、价值链理论、社会网络理论等角度进行了深刻的剖析和阐述。战略联盟有其存在的合理意义，但也存在失败的风险，建立联盟之前和之后都需要一定的治理机制。
　　天津港未来发展的目标是建设成为北方的国际航运中心和物流中心。这一目标的提出是因为天津港拥有巨大的腹地及港口优势，但是港口作为一个节点，其资源的获取受到地理及自然条件的限制，同时大连、青岛等港口都在争取成为北方的国际物流和航运中心，竞争激烈。为此，天津港提出了与铁路建立海铁联盟的战略，铁路部门已经有四通八达的物流网络，可以大大扩展天津港业务领地，在与其他港口的竞争中占据绝对的优势。
　　本文从分析海铁联盟的建立基础入手，从理论的角度分析了联盟存在的意义;阐述了在海铁联盟过程中有可能出现的一些问题及风险，从解决这些问题的角度，设计了联盟的治理机制，简单介绍了这些机制在实际中的应用，最后提出了发展天津港港口集装箱海铁联盟的其它建议。这只是海铁联盟的第一步，后面可以深入研究联盟及治理机制在实际运作中的作用及效果。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

第一节 问题的提出及本文的研究意义

1．1．1问题的提出及研究目标

1．1．2 本文的研究意义

第二节 本文的研究内容

第二章 战略联盟理论回顾

第一节 战略联盟的概念及定义

第二节 战略联盟的特征及形成原因

2．2．1 战略联盟的特征

2．2．2 战略联盟形成的原因

第三节 战略联盟的基本理论

2．3．1 价值链理论与战略联盟

2．3．2 交易成本理论与战略联盟

2．3．3 社会网络理论视角下的企业战略联盟

第三章 海铁联盟与天津港的战略选择

第一节 天津港发展的SWOT分析

3．1．1 优势

3．1．2 劣势

3．1．3 面临的机遇

3．1．4 面临的威胁

第二节 天津港未来发展目标

第三节 港口结盟失败原因分析

第四节 海铁联盟与天津港的战略选择

3．4．1 铁路为天津港赢得大陆桥业务的核心资源

3．4．2 海铁联盟互补双方资源及优势

第四章 海铁联盟及其对天津港发展的影响

第一节 海铁联盟的定义及特征

一 海铁联盟的定义

二 战略联盟的特征

第二节 海铁联盟的理论意义

第三节 海铁联盟对天津港发展的影响

4．3．1 快速辐射内地物流网络

4．3．2 利用欧亚大陆桥扩大腹地

4．3．3 跨越地理边界建立北方航运中心

第五章 海铁联盟治理研究

第一节 海铁联盟实施过程中存在的风险

一 目标冲突带来的风险

二 收益分配带来的风险

三 道德风险

第二节 治理机制与对策研究

第三节 发展海铁联盟的其它建议

结论与展望

参考文献

致谢

个人简历