低碳约束下我国物流产业技术效率动态评价——基于Meta--Frontier和序列SBM--DEA的分析

摘要

本文将增长、低碳与环保作为物流产业发展与转型的核心指向，提出“低碳型”技术效率概念，采用SBM方向性距离函数，结合序列DEA和Meta-frontier方法对2003-2009年中国30个省份物流产业的“低碳型”技术效率进行深入考察。研究发现:CO2排放是构成物流产业无效率的主要来源，忽视低碳约束的传统效率评价方式会高估物流业效率，并误导政策建议;中国物流产业“低碳型”技术无效率水平总体呈现“先扬后抑再扬”的变化趋势，这与发展阶段和金融危机都不无关系;西部地区物流业“低碳型”和传统型无效率水平低于东部、中部区域，但差距呈现逐步缩小态势;技术落差率的高低表现与地区发展水平基本一致，发展程度较高的地区拥有较好的技术水准;绝大多数省份物流产业的技术落差率都实现了进步，表明其追赶最佳共同边界技术的目标不断在实现;能源结构、环境管制和科技创新水平等因素都是组群和共同效率的重要影响因子。综上，我国物流产业面临的以“增长、环保、低碳”为目标的发展模式转型任务还相当严峻，改变粗放的发展模式本身要求在考核物流产业绩效时要充分考虑资源和环境约束。