牵引变电所无功与谐波综合补偿技术及工程设计研究

摘要

该文以电气化铁道牵引变电所无功补偿和滤波理论为基础,分别对带单抽头和带多抽头降压变压器的TSC补偿滤波器进行讨论,分析了两种补偿滤波器的补偿和滤波特性,在无 功平衡约束下,以设备容量(或投资)最小为目标,给出了优化设计方法.结合实际运行的具体变电所,对其进行无功补偿和滤波装置的设计,按按照无功补偿为主,兼顾谐滤治理和负序补偿的原则考虑投切控制策略,对所设计方案进行了计算机仿真.通过对仿真结果的分析,表明采用TSC(或FIX+TSC)可调补偿对功率因数、谐波、负序和母线电压等供电质量指标都有明显改善.

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

第二章无功补偿与滤波基本原理

2.1无功补偿

2.2谐波抑制—滤波

第三章无功综合优化补偿与滤波

3.1带降压变压器的TSC补偿及单调谐滤波器

3.1.1带单抽头降压变压器的TSC补偿滤波器

3.1.2带多抽头降压变压器的TSC补偿滤波器

3.2带有降压变压器的TSC及单调谐滤波器的设计方法

3.3 TSC补偿滤波器设计举例

3.3.1永嘉堡原始数据及分析

3.3.2永嘉堡无功、谐波治理TSC可调方案寻优设计

3.3.3阻抗频率特性与不同频偏下的滤波率

第四章谐波模型与谐波水平算法

4.1牵引变电所三相谐波模型

4.1.1端口变换关系与变换阵

4.1.2系统变换与三相谐波模型

4.2谐波水平与算法及评估

第五章TSC补偿滤波器方案仿真与效果分析

5.1投切策略

5.2仿真实例

5.2.1无功功率与功率因数

5.2.2谐波治理效果

5.2.3负序补偿效果

5.2.4母线电压

5.2.5 TSC投切时序图

5.3各方案经济技术比较

5.3.1经济效益估算

5.3.2经济技术比较

第六章结论

6.1主要结论

6.2今后的工作与展望

致谢

参考文献

科研、教学及论文情况

附录Ⅰ阻抗—频率特性曲线

附录Ⅱ无功及功率因数

附录Ⅲ不平衡度

附录Ⅳ 110kV侧谐波电压

附录Ⅴ母线电压

附录Ⅵ TSC投切时序图