变电所一次设备属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有448篇,会议文献有93篇,学位文献有79篇等,变电所一次设备的主要作者有李群湛、李彦吉、贺建闽,变电所一次设备的主要机构有西南交通大学电气工程学院、中铁二院工程集团有限责任公司、中铁电气化勘测设计研究院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: RC吸收回路主要作用于过电压保护,在实际应用中存在多种因素会造成电阻、电容等器件烧损,影响轨道交通车辆安全运行。在分析RC吸收回路主要故障原因的基础上,对导轨...
2.[期刊]
摘要: 接地网是保障电力系统安全可靠运行的重要环节,对接地网安全状态的准确评估至关重要。以往接地网安全性分级仅凭经验确定,安全性评估只考虑单一特性参数是否满足规定限值...
3.[期刊]
摘要: 为分析牵引回流系统电流分配规律及钢轨电位过高等现象,研究AT供电方式下分流系数与地网电位的影响因素及其关系,通过推导回流系统各支路分流系数,得到影响回流网电流...
4.[期刊]
摘要: 该文以电气化铁路Scott牵引变压器为研究对象,根据牵引变压器磁势平衡原理与相量分析法,分析了Scott牵引变压器的电气运行原理,利用Matlab/Simul...
5.[期刊]
摘要: 伴随着当今社会经济以及各方面的快速发展和进步,我国在电力方面的发展也非常迅猛,电力市场的规模也逐渐扩大,而且在不断地完善和变革,所以电力公司对变电一次设计,在...
6.[期刊]
摘要: 针对小区内密集型母线槽与插接箱相连接的触点位置容易发生老化而导致老化部位异常升温的问题,设计了一种非接触式密集型母线槽测温系统。通过非接触式红外测温模块进行母...
7.[期刊]
对新旧国家标准《交流无间隙金属氧化物避雷器》中试验要求变化的分析
摘要: GB/T 11032—2020《交流无间隙金属氧化物避雷器》已于2021年7月1日开始实施。介绍GB/T 11032—2020中有关避雷器类型、型式试验、抽样...
8.[期刊]
摘要: 文中提出了一种动车组高压系统电气回路智能监控方案,试制了一套动车组高压电气系统智能型监控保护平台,并进行了实际装车试验。通过实测数据可知,动车组高压电气回路智...
9.[期刊]
摘要: 天然酯绝缘油是一种环保、可降解、高燃点的具有良好绝缘特性的液体电介质,近年来在配电变压器中得到良好应用,并逐步在大型电力变压器中应用。牵引变压器由于其负荷特殊...
10.[期刊]
摘要: 针对地铁列车牵引变流器冷却系统的滤网脏堵问题,提出了一种基于机器学习的变流器滤网脏堵预警模型,以指导滤网的预测维修决策。首先,为确定强分类的特征参数,结合列车...
11.[期刊]
摘要: 高速铁路牵引供电接触网雷电防护的目的是为了保护行车设备和人身安全。做好牵引供电接触网雷电防护工作可为高速铁路事业奠定可持续发展的基础。为了确保高速铁路的行车安...
12.[期刊]
摘要: 通过对既有城市轨道交通线路沿线杂散电流的现场测试和数据分析,提出采用专用轨回流供电系统是解决杂散电流泄漏和对沿线管线腐蚀的根本方案。分析了走行轨回流与专用轨回...
13.[期刊]
摘要: 文章基于电气参数设计要求,提出了一款应用于变流器功率模块的叉式连接装置,并从结构设计方面和安装应用方面进行了详细阐述,方便了功率模块的拆装和维护,提高检修效率...
14.[期刊]
摘要: 通过电路仿真软件建立牵引供电系统短路故障模型,分析了直供及AT供电方式下分区所短路故障时接地电阻对主地网电位抬升、地网入地电流及综合贯通地线内电流的影响,同时...
15.[期刊]
摘要: 当前高速铁路建设飞速发展,不同线路的牵引变电所回流入所线缆接入设计方案多样,根据实际测试得到牵引回流分布差异较大.本文从线缆的接入方式、接入位置、材质、规格等...
16.[期刊]
摘要: 针对变压器铁芯多点接地故障发生率高、不易发现,变压器接地危害性大,接地试验操作难度大的特性,在Maxwell电磁仿真软件中搭建了吉牛电站三相主变的3D涡流场模...
17.[期刊]
摘要: 基于我国高速铁路部分牵引变电所存在牵引回流异常,地网回流占比长期偏大,可能加剧地网结构腐蚀甚至烧损金属接头组件的现状,根据高速铁路牵引供电系统等效牵引回流模型...
18.[期刊]
摘要: 随着我国经济持续快速发展和社会的不断进步,铁路行业整体发展呈稳步上升趋势,尤其是我国高速铁路的建设取得了很大的进展,引领着世界高铁发展的新潮流。高铁设施的完善...
19.[期刊]
摘要: 高压断路器作为牵引供电系统中切断电流、保护动作的重要设备,其服役性态的状况不仅影响牵引供电系统自身的安全稳定,也影响着外部电力系统的运行状态。传统高压断路所采...
20.[期刊]
基于飞轮储能的牵引变电所能量回收和电能质量综合治理系统的设计
摘要: 电气化铁路属于具有鲜明特点的大宗工业用户,如牵引负荷波动剧烈、负序电流较大、再生制动能量回馈电网等等。负序电流会造成局部金属件温升增高,甚至会导致变压器烧毁,...
1.[会议]
摘要: 在电气化铁路工程中,一些牵引主变压器一次侧采用独立单相断路器控制,合闸时非同期动作会导致过电压、励磁涌流等电磁暂态,造成熔断器烧断、爆炸,母线支撑绝缘闪络.本...
2.[会议]
摘要: 针对牵引变压器油中金属颗粒群引起的放电问题,以Fluent软件为计算工具,采用固-液两相流理论中的Euler-Lagrange方法,模拟牵引变压器内部油道中运...
3.[会议]
摘要: 避雷器是动车组在高速铁道运行时的关键过电压保护设备之一,其技术研究和产品开发是实现动车组零部件国产化的一个重要课题.笔者在介绍动车组机车过电压和高速运行状况的...
4.[会议]
摘要: 贯通式牵引供电系统采用三电平二极管箝位(NPC)单相级联逆变器为牵引网供电.由于级联逆变器采用了较多的功率模块和开关器件,开关器件的故障会对供电系统的可靠性造...
5.[会议]
摘要: 电气化铁道是以电力机车为牵引动力的铁道运输系统。牵引变压器是电气化铁道中最主要的电气设备之一,其性能的优劣对电气化铁道的安全运行至关重要。通过计算方法控制牵引...
6.[会议]
摘要: 变压器采用铁路运输式具有运输时间短、可同时多台运输、运输成本低等优点,但这种运输方式对运输宽度和高度有较大的限制.目前特高压变压器对于铁路运输存在超宽、超高问...
7.[会议]
摘要: 严寒地区牵引变电站接地设计工作面临许多特殊问题,对设计工作提出了更高的要求.本文基于设计规范和相关基础理论知识,通过分析严寒地区土壤特殊的电气特性,建立了变电...
8.[会议]
摘要: 本文介绍了一种基于声表面波的无源无线温度监测装置,并对新疆昌吉牵引变电所电压互感器进行实时监测.根据声表面波的传播特性与温度有线性特征关系,通过温度读取器获得...
9.[会议]
摘要: 变配电所是电力系统的重要组成部分,它直接影响整个电力系统的安全与经济运行,是联系发电厂和用户的中间环节,起着变换和分配电能的作用.如果发生雷击事故,将造成大面...
10.[会议]
摘要: 随着我国科学技术的增强,以及国民经济的不断提高,我国供电系统发展也越来越稳定,但是,雷击对供电系统的安全性及稳定性依然有着不可小觑的威胁,尤其是对高速铁路牵引...
11.[会议]
摘要: 由于设计原因,开闭所没有单独装设电压互感器,装置的采样电压由自用变压器经电压变换器转换成100V的电压提供.一旦自用变压器高压熔断器熔断后,馈线保护装置采样电...
12.[会议]
摘要: 本文介绍了高速铁路牵引变电所采用三台牵引变压器的方案,对三变压器方案中牵引变电所的主接线和运行方式进行了分析,并将牵引变电所设置三变压器方案与目前高速铁路应用...
13.[会议]
摘要: 分析了电气化铁路三维立体卷铁芯与叠积式铁芯变压器的不同及优势,介绍了27.5kV三维立体卷铁芯干式变压器的结构设计.
14.[会议]
摘要: 对运行中的牵引主变压器绝缘油中溶解气体氢气超标问题及产生原因进行分析,就运行中的牵引变压器内部潜伏性故障,通过绝缘油色谱的分析进行判断,关注有价值的气体注意值...
15.[会议]
摘要: 利用Ansys Maxwll软件仿真单匝电感矩阵求得两两绕组之间的阻抗,根据多绕组电压平衡方程式,应用Mathcad软件求解矩阵方程的功能计算并联支路的环流及...
16.[会议]
摘要: 分析了变压器局部放电产生的原因,并提出了降低变压器局部放电量的措施.大型变压器局部放电量的控制能力反映企业的管理能力和技术水平(包括设计技术、制造工艺、质量体...
17.[会议]
摘要: 分析了影响变压器寿命的关键因素,提出了提高牵引变压器过负荷能力的措施并验证了其效果.高过载节能型牵引变压器通过更换热点区域的绝缘材料,提高了变压器的热点温升限...
18.[会议]
摘要: 通过分析电气化铁路变压器主要技术参数,推算了132kV有载调压牵引变压器的绝缘距离,合理确定了变压器的绝缘结构和调压绕组的排布型式,完成了该变压器的整体设计.
19.[会议]
摘要: 通过对电气化铁路变压器主要技术参数的分析,优化电磁计算,合理布局排列绕组及引线,对三相万能组别变压器进行设计研究.
20.[会议]
摘要: 针对潮流控制器的特殊级联结构,提出了一种元件失效率动态变化的k/n(G)可靠性模型,并利用Matlab GUI开发潮流控制器可靠性评估软件.以山西中南部铁路沙...
1.[学位]
摘要: 随着我国高速铁路的快速发展,如何让高铁快速,稳定,高效的运行成为越来越重要的课题。其中因为太阳活动引起的地磁干扰而形成的地磁感应电流对高铁运行成为一个新的课题...
2.[学位]
摘要: 客运高速化,货运重载化,是铁路发展的趋势。随着这种趋势的发展,标准化动车组及大功率和谐型机车也就应运而生。为顺应铁路重载运输发展需要,大连机车厂开始与加拿大庞...
3.[学位]
摘要: 动车组具有安全可靠、运行快捷等特点,是大密度旅客运载、缓解轨道交通压力的热门选择。牵引变流器作为车辆核心设备,在研制、调试、装车以及后期维护过程中对各个状态参...
4.[学位]
摘要: 随着绿色智能轨道交通的快速发展,辅助逆变器作为保证列车稳定舒适运行的核心装备,在功率密度、输出性能、转换效率以及可靠性方面具有更高要求。本文针对辅助逆变器关键...
5.[学位]
摘要: 牵引供电系统过电压现象会影响电力机车高压电气设备的正常运行,严重时还可能烧损避雷器等高压电气设备,本文以HXD21000、HXDlD型电力机车为例,对电力机车...
6.[学位]
摘要: 电气化站内轨道电路中,扼流适配变压器在抗不平衡牵引电流干扰方面具有重要作用。然而,受制作工艺影响,扼流适配变压器在制作过程中可能会留有微小隐患,并受现场复杂环...
7.[学位]
摘要: 截止到2018年底,我国已经有36个城市开通了地铁,运营里程达5494.9公里。地铁站间距短、启停频繁,制动过程再生能量达总能量的30%-40%。近年来,国内...
8.[学位]
摘要: 随着电气化铁路的发展,运量增长对牵引变压器的供电能力提出了更高的要求,既有线的牵引变压器往往在达到设计寿命之前就必须更换。如何充分发挥牵引变压器的设计寿命,对...
9.[学位]
摘要: 电气化铁道供电系统中存在谐波、无功和负序等问题,相邻供电区间电分相装置的存在导致列车运行速度低,主断路器频繁分断,影响牵引主电路的安全运行。采用新型同相供电变...
10.[学位]
摘要: 随着机车中电力电子设备的集成化、密集化,电力电子设备中的热流密度随之不断增加。高温的工作环境影响了电力电子设备的正常运转,因此对于散热技术的研究越加受到重视。...
11.[学位]
摘要: 高速铁路由于其运输能力大、安全舒适、全天候运输、环境友好和可持续性等优势,近十年以来在我国取得了飞速发展。截止2015年底,我国高速铁路营业里程达到了1.9万...
12.[学位]
摘要: 随着高速铁路的快速发展,安全问题显得越来越重要。目前动车组的接地系统还不完善,集中保护接地不能确保车体电位为零,而分散保护接地存在回流问题,列车的接地系统直接...
13.[学位]
摘要: 我国高速铁路在设计建造中大量采用高架桥结构,已开通高速铁路中高架桥区段比例达54%。相比路基段,高架桥区段接触网位置较高,学者通过电气几何模型和先导传播模型研...
14.[学位]
摘要: 目前铁路上正在投运的有传统的油浸式、SF6气体绝缘式和树脂浇注干式等产品,由于受到系统过电压、外部环境、系统谐波和产品质量等多种因素影响,长期以来一直困扰着电...
15.[学位]
摘要: 近年来,我国轨道交通技术得到了快速发展,并在实际中得到广泛应用,缓解了城市交通的压力,促进了城市和相关区域经济的协调发展。直流断路器是直流供电保护系统的关键器...
16.[学位]
摘要: 现代铁路系统不断向自动化、智能化发展,高速动车组车载电气电子设备的数量、功率容量大幅增加,相应的网络、控制系统日趋复杂,布线空间狭小。高速电气化铁路系统中,以...
17.[学位]
摘要: 电气化铁路牵引负载具有非线性、不对称和功率大等特性,运行时通过牵引变压器向三相供电系统输送零序电流和负序电流,造成电网不对称运行和能量损耗。针对零序电流和负序...
18.[学位]
摘要: 现在机车上的电子组件越来越多,并且集中化程度越来越高,电子组件的散热问题越来越突出。IGBT是机车上牵引变流器中的重要组件,在工作过程中,IGBT会高频率的通...