斜拉桥钢箱梁索梁锚固区静力模型试验应力分析研究

摘要

斜拉桥的索梁锚固区域,受力集中,构造复杂,是控制设计的关键部位,掌握锚固区域的应务分布情况是十分重要的,但锚固区有专门的构造细节,在理论上进行分析存在一定困难,一般要通过模型试验来对其进行研究.建设中的南京长江第二大桥南汊斜拉桥的索梁锚固采用了锚箱结构,这种锚固结构的安全度如何?在索力作用下它它的传力途径、应力分布情况?锚箱和腹板的连接是否可靠等问题,是设计和施工中必须明确的问题.该文就南京二桥索梁锚固静载试验,对这些问题进行分析研究,并与有限元程序的计算结果进行比较,得出了结论.最后双结合原南京二桥的耳板式锚固结构静载试验和汕头市que石大桥的钢锚 管式锚固结构静载试验的研究成果,对这三种形式的锚固结构进行比较,为以后的设计提供参考.

目录

文摘

英文文摘

第一章斜拉桥概述

§1.1斜拉桥的历史和发展

§1.2斜拉桥的布置和结构体系

§1.3本文所做的工作

第二章斜拉桥的索梁锚固结构

§2.1斜拉桥锚固结构的设计原则

§2.2斜拉索与主梁的锚固

第三章模型试验的桥梁设计概况

§3.1南京长江二桥主桥设计概况

§3.2广东省汕头市礐石大桥主桥设计概况

第四章索梁锚固区静载模型试验

§4.1礐石大桥索梁锚固模型试验介绍

§4.2原南京长江二桥静载试验介绍

§4.3南京长江二桥锚箱式索梁锚固结构静载试验

§4.4电测法及平面应力分析的基本原理

第五章南京二桥锚固区静载试验结果分析

§5.1试验结果分析简述

§5.2各构件最大应力分析

§5.3各构件的安全系数

§5.4各构件试验应力分析

§5.5应力随荷载的发展历程

§5.6南京长江二桥锚箱式锚固结构模型试验结论

第六章试验模型的有限元计算分析

§6.1概述

§6.2有限元计算模型的建立

§6.3试验模型的有限元计算结果

§6.4模型有限元分析计算结果与试验结果的比较

第七章结论

§7.1南京二桥锚箱式锚固结构模型试验结论

§7.2三种索梁锚固结构的比较

致谢

参考文献