铁路线路三维选线设计中景观建模方法的研究

摘要

铁路线路三维选线设计中选线环境的模拟至关重要,而景观模型的建立直接影响这个环境模拟的逼真度.该文综合利用计算机图形学、科学计算可视化、人机交互、虚拟现实、计算机动态仿真等理论和技术,针对混合语言编程、真实感图形绘制以及三维景观模型的动画驱动等关键技术,进行了深入细致的研究,从而探讨了建立逼真景观模型的方法,并基于该文提出的方法研制了一个铁路线路三维景观动态仿真系统.

目录

文摘

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第一章绪论

1.1国内外线路CAD发展概况

1.1.1国外发展概况

1.1.2国内发展概况

1.1.3线路CAD的发展趋势

1.2科学计算可视化技术

1.2.1科学计算可视化的含义

1.2.2实现科学计算可视化的重要意义

1.3铁路线路的三维可视化设计

1.4本文主要研究内容

1.4.1研究背景

1.4.2主要研究内容

1.5论文的结构

第二章混合语言编程理论

2.1前言

2.2基本概念

2.3混合语言编程方法研究

2.3.1基于动态链接库(DLL)的混合语言编程

2.3.2基于可执行文件(EXE)的混合语言编程

2.3.3线路三维选线中景观建模对混编的应用

第三章三维选线设计中景观建模方法的讨论

3.1概述

3.2视景系统

3.2.1场景建模

3.2.2模型驱动

3.2.3视点选择

3.3线路生成真实感景观模型图形的技术

3.3.1概述

3.3.2图形变换

3.3.3消隐技术

3.3.4颜色模型

3.3.5光照模型

3.3.6明暗效应

3.3.7纹理

3.3.8动画生成技术

3.4景观模型的建立

3.4.1概述

3.4.2建立景观模型前的初始化

3.4.3景观模型的简化分析

3.4.4建立景观模型的方法研究

第四章铁路线路三维景观动态仿真系统研制

4.1系统开发软件简介

4.2系统概述

4.3系统人机交互界面的设计

4.4运行环境

4.5实例

结论

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果