地铁车站盖挖逆作法施工技术研究

摘要

地铁车站是城市地铁的重要组成部分,且修建施工技术尤为关键,特别是在建筑环境极其复杂的松散地层中,修建大型综合性地铁车站的施工技术问题越来越受到重视,在修建地铁车站的多种工法中,盖挖法是一种常用的施工方法,而其中的盖挖逆作法是一种技术含量较高、施工较为复杂的施工技术,该文就是针对这些问题对地铁车站盖挖逆作法进行了研究.该文就地铁车站盖挖逆作法的主要技术问题进行了详尽的阐述,如:围护结构的施工技术、中间临时立柱施工技术、主体结构施工技术和防水层施工技术等.指出了地铁车站盖挖逆作施工时,各项关键施工技术的施工要点、施工工艺及施工注意事项.对地铁车站盖挖逆作法进行了较为系统的分析、总结,得出了在适合的条件下地铁车站采用盖挖逆作法进行修建是必要和可行的结论.

目录

文摘

英文文摘

第1章绪论

第2章围护结构施工技术

2.1地下连续墙施工技术

2.1.1筑导墙

2.1.2泥浆制备

2.1.3成槽

2.1.4清孔

2.1.5下钢筋笼

2.1.6下槽段接头

2.1.7灌筑水下混凝土

2.2湿作业钻孔灌注桩施工技术

2.2.1埋设护筒

2.2.2泥浆制备

2.2.3钻孔

2.2.4清孔

2.2.5下钢筋笼

2.2.6灌筑水下混凝土

2.2.7湿作业钻孔灌注桩施工技术要点

2.3人工挖孔灌注桩施工技术

2.3.1施工准备

2.3.2人工挖孔

2.3.3井孔护壁

2.3.4安装钢筋笼

2.3.5灌注混凝土

第3章中间临时立柱施工技术

3.1概述

3.1.1盖挖逆作法施工的地铁车站对中间立柱结构的设计要求

3.1.2盖挖逆作法施工的地铁车站对中间立柱结构的施工要求

3.1.3临时立柱的施工方法

3.1.4值得特别注意的问题

3.2打入钢管桩(柱)施工技术

3.2.1钢管桩构造、形式及规格

3.2.2打入钢管桩施工

3.2.3施工质量控制与标准

3.2.4钢管桩施工常见问题及对策

3.3打入H钢桩(柱)施工技术

3.3.1打入H钢桩施工

3.3.2施工常见问题与对策

3.4湿作业、干作业钻孔安装钢管柱、H钢柱施工技术

3.4.1湿作业钻孔安装法

3.4.2干作业钻孔安装法

3.4.3安装精度标准及控制措施

3.4.4回填土

第4章主体结构施工技术

4.1概述

4.1.1主体结构的工程分部

4.1.2主体结构的施工技术

4.2土模施工技术

4.2.1准备工作

4.2.2周边沟槽内支护

4.2.3板的土模施工

4.2.4纵梁土模施工

4.2.5涂脱膜剂

4.2.6土模质量标准

4.2.7土模施工技术措施

4.3钢模施工技术

4.4钢筋施工技术

4.4.1准备工作

4.4.2侧墙钢筋绑扎

4.4.3底板钢筋绑扎

4.4.4其它

4.5混凝土施工技术

4.5.1底板砼的灌注

4.5.2侧墙砼灌注

4.5.3侧墙上端与顶板之间的砼施工缝处理

4.5.4冬季、夏季砼施工

4.5.5现浇砼板允许误差

4.6逆作节点施工技术

4.6.1逆作法中的接头施工概述

4.6.2逆作法中的接头施工技术

4.6.3逆作法接头的力学性能

4.6.4逆作法接头部位的详图设计

4.7中间临时立柱与各层梁下接头的施工

4.7.1钢管柱与梁板的连接

4.7.2 H型钢柱与梁板的连接

4.8主体结构与地下连续墙的接头施工

4.8.1直接连接接头

4.8.2间接接头

第5章防水层施工技术

5.1结构砼自防水

5.2地下连续墙接头处防水施工

5.3结构顶板附加防水层施工

5.3.1结构附加防水层施工顺序

5.3.2结构附加防水层的施工技术

5.4结构边墙内侧及底板防水施工

5.4.1施工方法

5.4.2施工工艺

5.5结构节点处防水施工

5.6地铁车站变形缝防水施工

5.6.1变形缝的形式

5.6.2 PVC变形缝的施工

5.7施工缝防水施工

5.7.1钢板腻子止水带施工

5.7.2橡胶止水条施工

5.8主体及附属基坑开挖阶段防水施工

结论

致谢

参考文献

个人简历