关于中国支线航空环境分析和发展策略的研究

摘要

支线航空作为现代航空运输体系的重要组成部分,对于构建完善的航线网络、促进航空运输规模的扩大、推动区域社会经济发展都有十分重要的作用.十五期间,民航把支线作为一个重点,提出了分阶段、按区域、多功能、全方位地发展支线航空,提高支线航空通达能力的原则和发展思路.本文通过中国民航发展的历程回顾,中国民航目前的现状以及在国民经济中作用的背景介绍,结合以欧美为代表的全球支线航空发展的成因、趋势及经验的总结,对比中国民航支线目前的发展现状,包括机队、机场、市场以及政策方面的情况分析,分析了中国目前制约支线航空发展快速、健康发展的内外环境因素,同时以具体航空公司运营支线中为例,对国内目前ERJ145飞机的运行成本进行了分析.综合中国民航建立民航强国目标实现和航空运输快速发展的有利与不利环境分析,对我国支线航空的发展建立了线性回归和指数回归预测模型,预计了中国支线未来的增长量,提出了关于新支线航空的界定的意见和制定新支线航空政策应考虑的问题和政策制定的原则,并就扩大支线航空市场、加快支线航空发展提出了相关措施建议.该建议可供企业在参与支线航空运营中就市场定位、营运政策、运行成本控制等方面作为参考,同时可供政府职能部门在进行构筑完善的航线网络、协调的干支线发展、促进支线航空建设等决策时参考.

目录

文摘

英文文摘

第1章导言

第2章中国民航发展的历程、现状以及在国民经济中的重要作用

2.1航空运输概述

2.2民航在国民经济中的重要作用

2.3中国民航发展历程的回顾

2.4中国民航目前的规模

第3章全球支线航空的发展状况

3.1支线运输相关定义及概念解释

3.2支线航空在民航中的地位及作用

3.3全球支线航空发展状况

3.3.1全球支线航空现状

3.3.2趋势和前景展望

3.4欧美为代表的支线航空发展基本情况

3.4.1美国支线航空运输的发展情况

3.4.2欧洲支线航空发展情况

3.4.3欧美支线航空的发展经验

第4章中国支线航空发展现状分析

4.1中国支线航空的现状

4.1.1支线市场现状

4.1.2支线飞机现状

4.1.3支线航线现状

4.1.4支线机场现状

4.2制约我国支线航空发展的环境因素分析

4.2.1航空运输整体政策缺乏系统性

4.2.2我国航空运输企业市场定位模糊

4.3制约支线发展的内部主要因素

4.3.1航空公司没有经营支线航空的动力和经验

4.3.2支线飞机运营成本高

4.4支线飞机运营成本分析

第5章我国支线航空发展的前景展望

5.1支线航空发展的有利因素分析

5.1.1中国经济迈入新的一轮高速成长期，必将带动中国民航业的快速发展

5.1.2入世给航空运输业带来前所未有的发展机遇

5.1.3二十一世纪头二十年实现中国由民航大国向民航强国的历史性跨越

5.2支线航空发展不利因素的分析

5.2.1我国支线航空的有效需求低

5.2.2航空运输发展阶段远未达到成熟期

5.2.3入世给航空运输业带来巨大的挑战

5.3我国支线航空运输的前景预测

第6章我国支线航空发展定位及政策建议

6.1支线航空市场的重新界定

6.2新支线航空政策建议

6.2.1制定新支线航空政策应考虑的问题

6.2.2鼓励支线航空发展的政策制定的原则

6.3关于发展支线航空具体政策措施建议

6.3.1进一步扩大支线航空市场的措施

6.3.2减低支线航空相关税费的建议

6.3.3对西部欠发达地区支线航空实行财政补贴的办法

6.3.4支线航空机场的建设和通航标准方面的建议措施

6.3.5空管方面的改进建议

6.3.6转变观念，加强管理，提高人员素质方面

结论

致谢

参考文献