盾构机施工法在地铁工程中的设计与应用

摘要

盾构工法随着土工技术，机电一体化技术、计算机技术、自动化技术、电子技术、材料科学等科学技术飞速发展，盾构技术无论从盾构机的设计、制造、运行控制技术，还是施工设备、施工管理方法等等均有较大的突破。盾构工法具有机械化水平高、施工组织简单、易于管理：施工安全、速度快、工程结构质量优良：施工引起沉降小、易于控制、不需要降水等优点。 本文通过对地铁区间各种施工方法的研究，找出选择地铁施工方法的主要标准。在北京地区的地质环境下对施工参数进行系统比较，通过技术和经济比选，确定适应施工条件的盾构机类型。 本文对盾构法隧道设计提供了一套设计思路和设计方法，明确了盾构设计必须围绕地质条件、线路要素、结构的安全性、可行性、结构受力和变形控制、地层允许沉降等条件进行。 通过现场测试及数据分析，对盾构施工各环节进行了分析，使切削、排土、推进、运输、管片拼装等达到最佳配置，开发了一套加泥、加泡沫工艺和方法，从而设计出了一套在无水砂卵石地层条件下盾构快速施工的工艺流程。

目录

文摘

英文文摘

第1章 绪论

1.1盾构施工法发展的历史

1.2北京地铁工程盾构法施工的技术特点

1.3国内外盾构施工方法发展动态

1.4本文的研究内容及方法

第2章 盾构机选型

2.1地铁区间隧道的施工方法

2.2选择地铁区间施工方法的主要因素

2.3地铁区间隧道施工方法的选择

2.4盾构机类型的选择

第3章 盾构法隧道工艺参数设计

3.1管片设计参数

3.2管片构造设计

3.3盾构计算与分析

3.4建筑物沉降分析及变形控制措施

第4章 盾构快速施工关键控制技术

4.1盾构快速施工技术研究

4.2盾构快速施工的工艺流程

结论

5.1结论和创新点

5.2进一步需要研究的问题

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目

个人简历