基于满意优化的铁路新线纵断面优化方法及CAD系统研究

摘要

本论文在分析铁路新线纵断面选线知识特点的基础上，提出了基于满意优化的铁路新线纵断面优化设计方法，给出了计算模型和算法。该方法以满意度函数反映设计者对性能指标的评价。定义了工程满意度、运营满意度、综合满意度的概念。给出了满意收敛准则。提出了满意整饰理论，通过整饰满意度对设计结果进行评价。该方法是铁路勘测设计智能化系统的重要组成部分。基于满意优化的铁路新线纵断面CAD系统实现了工程数据库的连接技术，具备了从项目管理、设计、编辑直至后续成果输出的全套功能。 本系统是在Windows2000操作系统上进行开发的，采用VisualC++6.0作为系统开发平台，AutoCAD2000作为图形支撑环境，Oracle9i作为数据管理工具，用ObjectARX2000进行系统开发。本系统可以在Windows2000及更高版本的环境下运行。 实例分析表明基于满意优化的铁路新线纵断面优化设计方法是有效的。基于满意优化的铁路新线纵断面CAD系统数据流逻辑关系正确，系统安全，界面友好、直观，操作方便。

目录

文摘

英文文摘

第1章绪论

1.1铁路CAD技术的研究与发展状况

1.2满意优化理论的研究与应用现状

1.2.1满意优化理论的研究

1.2.2满意优化理论研究的发展趋势

1.3论文研究意义及特点

1.4论文研究内容

1.5论文研究方法

第2章基于满意优化的铁路新线纵断面优化方法研究

2.1基于满意优化理论的铁路新线纵断面优化方法的提出

2.1.1铁路新线纵断面设计作业步骤

2.1.2传统铁路新线纵断面最优化方法分析及存在的问题

2.1.3基于满意优化理论的铁路新线纵断面优化方法的提出

2.2基于满意优化理论的铁路新线纵断面优化方法的研究

2.2.1基于满意优化理论的铁路新线纵断面优化模型的建立

2.2.2基于满意优化理论的铁路新线纵断面优化模型的求解

2.2.3解的分析与评价

2.3算例

2.4小结

第3章工程数据库应用技术研究

3.1工程数据库技术的发展

3.2线路工程数据库应用技术

3.2.1线路工程数据特点

3.2.2线路工程数据库访问技术

3.3线路工程专业信息交换的标准化

第4章基于满意优化的铁路新线纵断面CAD系统研制

4.1系统开发工具简介

4.1.1系统开发硬件环境

4.1.2系统开发软件环境

4.2系统总体框架

4.3系统功能

4.4用户菜单定制

4.4.1菜单定制

4.4.2命令层次化调整

4.5纵断面交互设计功能模块研制

第5章软件功能检测

5.1实例测试

5.2存在的问题

结论

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果