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第1章 绪论
1.1研究的意义
1.2研究现状以及面临的问题
1.2.1国内研究现状
1.2.2国外研究现状
1.3本文研究的主要内容与方法
1.3.1本文研究的主要内容
1.3.2本文主要的研究方法和技术路线
第2章 旅客列车开行成本计算
2.1旅客列车开行成本的分类与组成
2.1.1旅客列车开行外部成本
2.1.2旅客列车开行内部成本
2.2铁路客运成本计算的特点
2.2.1旅客列车开行外部成本的特点
2.2.2旅客列车开行内部成本的计算特点
2.3旅客列车开行成本费用影响因素分析
2.3.1客运量及有关因素对运输成本的影响
2.3.2运输组织方式的影响
2.3.3铁路客运产品结构的影响
2.3.4径路选择的影响
2.3.5其他因素的影响
2.4旅客列车开行成本计算方法及优劣分析
2.4.1实算法
2.4.2支出率法
2.4.3作业成本法
2.5小结
第3章 旅客列车开行的经济效益
3.1旅客列车开行收入分析
3.2旅客列车开行收入影响因素分析
3.2.1票价因素
3.2.2票额分配因素
3.2.3运输服务水平的因素
3.2.4旅客列车上座率因素
3.3旅客列车的经济效益的计算方法
3.3.1实算法
3.3.2边际利润法
3.3.4单位成本法
3.3.5作业成本法
3.3.6各种方法的优劣分析
3.4旅客列车开行的经济效益盈亏分析
3.4.1客票收入率分析
3.4.2贡献边际分析
3.4.3盈亏点分析
3.4.4行包运输盈亏分析
3.5小结
第4章 旅客列车开行的社会效益
4.1旅客列车开行社会效益分析的重要性
4.2旅客列车开行社会效益的特点
4.3旅客列车开行的社会效益的表现
4.4旅客列车开行的社会效益的定量化方法研究
4.4.1对比法
4.4.2类比法
4.4.3投入产出法
4.4.4经济潜力模型法
4.4.5系统动力学法
4.4.6基于计量经济学模型的社会经济效益定量研究方法
4.5小结
第5章 旅客列车开行的综合效益评价
5.1旅客列车开行的综合效益评价的特点
5.2旅客列车开行综合效益评价方法选择
5.3灰色层次分析法(GAHP)的评价模型建立步骤
5.3.1建立评价对象的递阶层次结构模型
5.3.2计算评价指标体系的组合权重
5.3.3确定评价等级
5.3.4确定评价指标样本矩阵
5.3.5确定评价灰类
5.3.6计算灰色评价系数
5.3.7计算灰色权向量和权矩阵
5.3.8进行综合评价
5.4旅客列车开行的综合效益评价实例
5.4.1建立旅客列车综合效益的递阶层次结构
5.4.2计算评价指标的组合权重
5.4.3确定评价样本矩阵
5.4.4确定灰类
5.4.5计算灰色评价权系数和灰色评价权重
5.4.6计算灰色评价矩阵
5.4.7进行综合效益评价
结 论
致 谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果