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第1章绪论
1.1课题研究的背景、意义及国内外现状
1.2论文研究目标及主要内容
1.3课题的可行性研究
1.4本文的主要工作
第2章电铁供电系统概述
2.1中国电气化铁路概况
2.2电铁供电系统的原理及其供电方式
2.2.1牵引变压器的接线方式
2.2.2接触网供电方式
2.3牵引负载的三相等效模型
2.3.1一般接线电气量之间的关系
2.3.2系统变换的牵引供电系统三相电路模型
2.4牵引供电系统的负荷特性
2.4.1电力机车的负荷特性
2.4.2列车的负荷特性
2.4.3铁路运输组织对牵引负荷特性的影响
2.4.4牵引变电所的负荷特性
2.5国外高速铁路的牵引供电系统
2.5.1牵引供电方式
2.5.2外部电源电压等级
2.5.3接触网电压
2.5.4牵引变压器接线方式
2.5.5国外高速铁路牵引供电的特点
第3章电气化铁路对电力系统的影响
3.1负序电流对电力系统的影响
3.1.1负序电流对同步发电机的影响
3.1.2负序电压对异步电机的影响
3.1.3负序电流对继电保护装置的影响
3.2谐波对电力系统的影响
3.2.1对同步发电机的影响
3.2.2对异步电机的影响
3.2.3对变压器和电力电缆的影响
3.2.4强调3次谐波的影响
3.3功率因数的影响
3.4电压波动问题
3.5电铁对电力系统的影响实例
3.5.1引发电力系统大面积停电事故
3.5.2引发系统谐振
3.5.3中小型发电机转子损坏，寿命缩短，并网困难
3.5.4造成继电保护误动，影响计量装置
3.5.5影响电网运行方式
3.5.6电力用户受到的影响
3.6国外电铁电能质量治理的主要措施
第4章电铁供电系统接入电网电压等级
4.1国外电铁外部电源电压等级
4.2我国电铁负荷接入电网的限值条件及需求
4.2.1限制电铁负序的依据及标准
4.2.2谐波限值
4.2.3铁道与电力部门在谐波国标执行上的分歧
4.2.4电铁供电系统对电力系统的需求
4.3牵引供电系统电压损失及系统短路容量
4.3.1假设分析的负荷和系统条件
4.3.2牵引供电系统电压损失划分
4.3.3接触网电压损失
4.3.4牵引变压器电压损失
4.3.5电力系统电压损失
4.3.6典型工况电压损失计算
4.3.7高速铁路系统短路容量需求一般公式推导
4.3.8小结
4.4电铁谐波在不同电压等级下对电力系统的影响
4.4.1不同电压等级接入时的电铁谐波指标
4.4.2谐波影响分析
4.5负序在不同电压等级下对电力系统的影响
4.6电源电压等级与工程投资的关系
第5章工程实例计算与分析
5.1哈尔滨至大连电气化铁路分析
5.1.1哈大电气化铁路概况
5.1.2哈大线对电力系统的影响
5.2京津城际轨道交通工程计算与分析
5.2.1京津城际轨道交通工程概况
5.2.2京津城际铁路牵引供电系统压损计算
5.3小结
结论与展望
致谢
参考文献
硕士期间发表论文及参与的科研实践
