内昆铁路花土坡特大桥高墩大跨连续梁设计研究

摘要

随着我国高速公路，高速铁路建设的蓬勃发展，桥梁建设进入了前所未有的高潮时期。在某些特殊地段，经常会出现高桥墩的情况。而同时预应力混凝土连续梁桥体系具有变形小，结构刚度好，行车平顺舒适，伸缩缝少，养护简单等优点在实际工程中大量应用。 本文首先讨论了国内外高墩大跨连续梁桥的发展及现状、论文研究的目的和研究的主要工作，并简单介绍了依托工程花土坡特大桥的工程概况。然后，进行全桥的静力计算，并且针对受力较为敏感的零号段和八号墩进行了局部分析。随后，本文给出了动力分析的计算基本原理和过程，并且着重讨论了桥梁的横向刚度对桥梁设计影响。在对大桥进行的抗震分析中，分别应用了反应谱和时程分析两种分析理论，结果表明花土坡特大桥抗震分析符合要求。另外文中还给出了静动载试验的部分数据，试验结果说明桥梁的工作状态良好，具有足够的安全储备。最后总结了本文在理论方法和实际应用方面的成果，对有待进一步研究的问题进行了探讨。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章 绪论

1.1国内外研究现状

1.2论文选题背景

1.3本文主要研究内容

第二章 工程概况

2.1桥址地形地貌

2.1.1地质构造

2.1.2地层岩性

2.1.3不良地质

2.2桥位方案选择

2.3桥式布置

2.4主桥结构及基础设计

2.4.1主桥结构形式

2.4.2梁体构结

2.4.3梁体预应力体系

2.4.4梁体普通钢筋

2.4.5下部结构设计

2.4.6桥墩及基础构造

2.5本章小结

第三章 主桥结构静力计算

3.1梁体结构计算

3.2 0号梁段受力分析

3.2.1计算模型

3.2.2计算结果分析

3.3八号墩计算分析

3.4本章小结

第四章 主桥横向刚度与车桥动力分析

4.1列车-桥梁时变系统空间振动分析模型

4.1.1预应力混凝土箱形梁墩系统振动分析模型

4.1.2车—桥系统空间振动方程的建立与求解

4.2车辆(包括机车)构架人工蛇行波的随机模拟

4.3列车安全、舒适和平稳运行的评估标准

4.4桥梁自振特性的计算

4.5车桥动力分析

4.6横向、竖向刚度分析结论

4.7本章小结

第五章 主桥结构抗震分析

5.1自振特性分析

5.2反应谱分析

5.2.1面内分析

5.2.2面外分析

5.3时程分析

5.4本章小结

第六章 全桥静动载试验

6.1静载试验

6.1.1试验内容

6.1.2试验结果及分析

6.1.3静载试验结论

6.2动载试验

6.2.1试验内容

6.2.2测点布置

6.2.3试验结果及分析

6.2.4动载试验结论

6.3本章小结

第七章 结论与展望

参考文献

致谢

个人简历与攻读硕士期间发表的论文