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第1章 绪论
1.1青藏铁路简介
1.2开展青藏铁路冻土地区输变电系统防雷接地研究的意义
1.2.1进行防雷系统研究的意义
1.2.2进行接地系统研究的意义
1.3青藏线输变电系统防雷接地研究的主要内容及存在问题
1.3.1雷暴活动规律及电力系统防雷措施研究
1.3.2降低接地系统接地电阻方法的研究
1.3.3土壤模型的确定及其影响分析
1.4本文的主要研究内容
第2章 青藏铁路沿线雷暴活动与35kV贯通线防雷技术的分析
2.1格拉段铁路雷暴活动分析
2.1.1雷暴的形成与特点
2.1.2格拉段雷暴活动规律
2.1.3格拉段地闪及雷电流幅值
2.1.4格拉段雷电防护原则
2.2青藏线变电站的雷电防护
2.3提高35kV电力贯通线耐雷水平的研究
2.3.1无避雷线耐雷水平的研究
2.3.2有避雷线耐雷水平的研究
2.3.3安装避雷器后耐雷水平的计算
2.4本章小结
第3章 提高接地系统降阻效果的研究
3.1格拉段地质分析
3.2降阻措施探讨
3.2.1利用自然接地体
3.2.2采用立体接地网
3.2.3降低接地电阻要求
3.2.4利用有利的地理条件
3.3接地体工频接地电阻研究
3.3.1水平接地体的分析
3.3.2垂直接地体的分析
3.3.3利用系数的分析
3.3.4接地模块的分析
3.4小结
第4章 土壤模型的确定及分析
4.1土壤模型的分析与建立
4.1.1水平多层土壤的电位分布
4.1.2不同土壤层数的ρ-α曲线
4.1.3望楚段变电站土壤结构模型的确定
4.2水平双层土壤中接地电阻仿真分析
4.2.1接地网面积的影响
4.2.2长宽比对接地电阻的影响
4.2.3上层土壤电阻率对接地电阻的影响
4.2.4上层土壤厚度对接地电阻的影响
4.2.5反射系数对接地电阻的影响
4.3小结
结论
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术论文