民航支线机场旅游航线布局及管理体制研究

摘要

改革开放以来，我国的社会经济获得迅速发展，同时交通运输业也得到前所未有的机遇。作为综合交通运输体系中发展最迅速的民航运输，在促进地区经济发展中起着越来越重要的作用。随着我国航空运输业近年来取得的巨大成就，我国航空管制政策的放松和完善，大力发展支线航空成为我国从民航大国向民航强国转变的必然要求。支线航空作为现代航空运输体系的重要组成部分，对于构建完善的航线网络、促进航空运输规模的扩大、推动区域社会经济发展都有十分重要的作用。民航支线机场的建设、组织、管理都需要新的理论与之适应，来指导实践工作。支线机场旅游航线布局直接关系到支线航空运输的服务质量和经济效益。优化的研究，对于理论的完善、支线机场的建设、运输组织的优化和旅客运输经济效益的提高等方面都具有十分重要的意义。 本文从民航支线运营和旅游业发展的实际出发，系统研究了民航支线机场运营及旅游航线布局的问题。充分借鉴和参考以往的研究成果，采用系统的观点和类比的方法，运用运输经济、最优化理论、系统科学等学科的相关理论，从航线布局方案形成的过程出发，从运量预测、航线布局方案优化和航线布局编制三个主要环节入手，对民航支线机场旅游航线布局方案和管理体制等问题展开了全面的深入的研究，并对四川省旅游业与航空运输的关系、四川民航支线机场旅游航线布局方案进行了实证分析，主要的研究内容和成果有以下几个方面： 1．对民航支线运输中的支线航空运输市场和支线机场进行了界定，介绍了支线旅客的组成，对支线航空在民航中的地位和作用以及支线机场在我国国家机场系统中的地位和作用进行了分析，提出了发展民航支线运输的必要性。 2．系统研究了支线机场旅游航线布局理论和方法，分析了影响支线机场旅游运营航线布局的主要因素，提出了支线机场运营航线布局的基本原则，讨论了旅游航空客流预测原理和方法，提出了旅游航空客流量预测模型，支线航线运输需求量预测模型和航线客流集结模型，构建了以旅客消耗最小、航空公司效益最大为目标的航线布局优化模型，提出了采用适应性遗传算法求解模型的算法设计。 3．对我国航空运输总体发展现状进行了总结，指出了机场运营管理和航空公司在支线航空经营中存在的问题，提出了机场管理体制改革的几点思路。从国家的航空运输政策、机场建设管理政策、财政和价格方面的政策、市场促销政策、大旅游大交通的协作政策和其他相关政策等方面提出了发展支线机场旅游航线的相关政策及配套措施。 4．对四川省旅游资源的分布及特点以及旅游业的现状进行了系统分析，对不同游客旅游组合及旅游路线进行了预测，对主要旅游景点与支线机场相关关系进行了分析，在对支线机场进行功能定位的基础上，对支线机场航空客流量与游客数量进行了相关分析。 5．对我国支线航空市场的供求趋势进行了分析，结合国家航空市场总体需求和四川省综合运输发展趋势，对四川及各主要景点旅游航空客流量预测，各机场旅游客流量及流向预测，支线航线运输需求量预测。综合各种航线布局模式的优缺点，整体考虑四川航空运输和经济发展的特殊情况，结合现有的航空资源和旅游资源现状，提出了支线机场旅游运营航线总体布局方案和对支线机场旅游航线的几点具体建议。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章 绪论

1.1研究背景和意义

1.1.1研究背景

1.1.2研究意义

1.2国内外支线航空现状

1.2.1国外支线航空发展情况

1.2.2国内支线航空发展情况

1.2.3国内外支线航空研究现状

1.3研究的内容和方法

1.3.1研究目标

1.3.2研究方法和技术路线

1.3.3研究内容

第2章 发展民航支线运输的必要性分析

2.1概述

2.1.1支线航空运输市场的界定

2.1.2支线机场的界定

2.1.3支线航线的界定

2.1.4支线旅客的组成

2.2支线航空在民航中的地位及作用

2.2.1支线航空的地位及作用

2.2.2支线机场的地位及作用

2.3发展民航支线运输的必要性

2.4本章小结

第3章 民航支线机场旅游航线布局理论与方法研究

3.1影响支线机场旅游运营航线布局的主要因素分析

3.1.1国民经济发展

3.1.2旅游资源分布及旅游业发展水平

3.1.3地理区位和航空资源条件

3.1.4地面运输方式的竞争

3.1.5城市化水平

3.1.6航空公司经济效益

3.1.7政策扶持

3.2支线机场旅游航线布局的基本原则

3.2.1满足国民经济发展的需要

3.2.2有利于区域经济的发展

3.2.3为旅客提供便利的服务

3.2.4提高市场竞争力和经济效益

3.2.5充分利用现有航空资源

3.2.6有利于综合运输体系的发展

3.2.7航线之间协调配合

3.3旅游航空客流预测理论和方法

3.3.1预测理论和方法的提出

3.3.2主要景点旅游航空客流量预测模型

3.3.3支线航线运输需求量预测模型

3.3.4航线客流集结模型

3.4支线旅游航线布局优化研究

3.4.1航线布局优化研究思路

3.4.2相关边界假定

3.4.3模型的构建

3.4.4多目标的处理

3.4.5网络子图的规则化

3.4.6算法设计

3.5本章小结

第4章 支线机场管理体制及相关政策措施研究

4.1支线机场管理体制

4.1.1支线机场运营管理存在的问题

4.1.2机场管理体制改革

4.1.3航空公司在支线航空经营中存在的问题

4.2发展支线机场旅游航线相关政策保障措施

4.2.1国家的航空运输政策

4.2.2科学管理，优质服务

4.2.3科学规划，分步实施

4.2.4统筹兼顾，综合开发

4.2.5财政扶持

4.2.6票价政策

4.2.7市场营销

4.3本章小结

第5章 四川省航空运输与旅游业的关系研究

5.1四川省航空运输发展现状及存在问题

5.1.1机场现状

5.1.2省内航空公司现状

5.1.3存在的主要问题

5.2四川支线机场发展规划

5.3四川旅游资源和旅游业现状

5.3.1四川旅游资源分布及特点

5.3.2四川旅游业现状

5.4旅游客流分析

5.4.1四川及各主要旅游景点游客数量分析

5.4.2游客数量构成及影响因素分析

5.4.3主要旅游景点游客时间分布

5.4.4游客消费特征及在景点的停留时间分析

5.4.5游客运输方式结构分析

5.4.6不同旅客旅游组合及旅游路线分析及预测

5.5旅游业与航空业发展关系

5.5.1主要旅游景点与支线机场区位分析

5.5.2支线机场功能定位分析

5.5.3支线机场航空客流量与游客数量相关分析

5.6本章小结

第6章 四川省支线机场旅游航线布局方案研究

6.1航空运输业面临的形势分析

6.1.1航空运输需求面临的机遇与挑战

6.1.2航空运输供给面临的机遇与挑战

6.2支线航空市场供求趋势分析

6.2.1供给趋势分析

6.2.2需求趋势分析

6.3四川航空运输需求预测

6.3.1国家航空运输总体需求预测

6.3.2四川省综合运输发展预测

6.3.3四川旅游航空客流发展预测

6.4四川支线机场旅游运营航线布局分析

6.4.1四川支线机场旅游航线布局的基本模式

6.4.2四川枢纽机场及各支线机场间的航线布局

6.4.3省外主要景点与四川枢纽机场及支线机场间航线布局

6.4.4旅游方式对航线布局的影响及调整

6.4.5各旅游航线与相关旅游景点间配套措施

6.4.6旅游航线与其它航线间的协调与配合

6.4.7各旅游航线间的协调与配合

6.5支线机场旅游运营航线总体布局方案

6.6四川支线机场旅游航线具体建议

6.7本章小结

结论

致谢

参考文献

攻读博士学位期间发表的学术论文

攻读博士学位期间的科研成果

作者简介