几何控制法在大跨度钢箱梁斜拉桥施工控制中的应用

摘要

本文将从基本理论和实际运用两方面，以苏通大桥的施工监控工作为工程背景来阐述几何控制法。这种方法是以组成整座斜拉桥各部分构件的无应力几何尺寸，如斜拉索的无应力索长、钢箱梁的无应力线形及索塔钢锚箱的节段的无应力制造几何要素来主导施工控制。它的基本观点是：只要组成斜拉桥结构各个构件的无应力长度和无应力曲率一定，则结构施工完成后结构的最终内力状态和位移状态与结构的具体施工过程无关。这为斜拉桥的施工控制提供了极大的方便，在保证工程质量的同时也为斜拉桥在施工过程中实现多工序同步作业创造了条件。论文首先介绍几何控制法的理论基础，从理论分析中得到这种方法的基本观点，并由此了解几何控制法的特点和优点：然后讨论钢箱梁理论无应力线形的求解方法、钢箱梁的安装线形和无应力线形之间的相互关系以及斜拉索无应力索长的计算方法：最后分析在实际施工过程中有哪些因素会对主梁的无应力线形的造成怎样的改变，并讨论如何将这种带有误差的实际无应力线形带入到计算模型中去以便评价该无应力线形的误差会对各施工阶段以及成桥状态造成的影响。

目录

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第1章绪论

1.1斜拉桥施工控制概述

1.1.1斜拉桥的施工控制的意义和发展情况

1.1.2斜拉桥施工控制的主要工作内容

1.1.3斜拉桥的施工控制方法和计算方法

1.2斜拉桥施工控制中的几何控制法概述

1.3本文工程背景

1.4本论文主要工作

第2章几何控制法的理论基础

2.1几何控制法的力学基础

2.1.1梁式结构施工过程分析

2.1.2斜拉结构施工过程分析

2.2几何控制法的基本观点和特点

2.3几何控制法进行斜拉桥施工控制的关键状态量

2.3.1斜拉索无应力索长

2.3.2梁、塔单元的无应力曲率

第3章理论无应力线形的求解方法

3.1安装线形和无应力线形

3.2零初始位移法和切线初始位移法

3.3基于零初始位移法的理论无应力线形求解

3.3.1苏通大桥施工方法概述

3.3.2悬拼标准梁段的理论无应力线形分析

3.3-3边跨大块梁段和索塔处大块梁段的理论无应力线形分析

3.3.4零初始位移法下的无应力线形计算结果

3.4基于切线初始位移法的理论无应力线形求解

3.4.1梁段的理论无应力线形

3.4.2切线初始位移法下的无应力线形计算结果

3.5无应力线形与安装线形之间的关系

第4章实际无应力线形的分析

4.1梁段实际无应力线形的计算

4.1.1改变梁段无应力线形的影响因素

4.1.2苏通大桥主梁实际无应力线形的恢复

4.2带有误差的实际无应力线形对施工和成桥线形的影响

4.2.1实际无应力线形带入理论模型计算的实施方法

4.2.2苏通大桥实际无应力线形带入模型的计算结果

结论与展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的学术论文