武广线韶关段某岩溶隧道涌（突）水量预测及对施工影响评价

摘要

隧道突水因其爆发突然，危害性大，难以控制和预测，在工程施工中是一项棘手的问题，为了保证隧道施工和运营过程中的安全，对其预测已经成了目前重要并且亟待解决的科研课题，因此对隧道尤其是岩溶隧道的突水预测研究具有很重要的实际意义。 隧道的突水预测首先要明确隧道地区的工程地质条件和水文地质特征，对隧址附近的岩溶灾害点做出统计分类，以及设置水文地质观测点记录隧道开挖过程中的各项指标的变化。隧道突水取决于地质因素，地层岩性是充分条件，隧道通过断层带，褶皱地段和节理裂隙发育的地区都有可能产生突水，而突水量的大小则是由水文地质条件决定的，地区降雨量大，地表水系统发达，地下水岩溶系统发育程度较高，以及地下水侵蚀性强都能大大增加突水发生的几率。 突水量的预测精度关键在于不同的地质条件选取不同的方法，不同的开挖方式同样也会影响到突水的预测。相似比拟法、水均衡法、数值法等是比较常见的预测方法，但是其方法的通用性不是很好。近些年发展的灰色系统理论、模糊数学和时间序列等方法比较适用于信息的半确定地区，通用性较好，定量与定性的综合分析，不失为值得推广的预测方法。 突水预测狭义上是水量的预测，广义的预测还包括突水的影响性预测。隧道突水的综合评价不仅仅考虑到施工运营过程的安全，还更深远的考虑隧道突水对环境的影响，这样的预测提出也是符合国情和形势的，这也是需要更进一步研究和亟待解决的问题。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章绪论

1.1课题的研究背景、目的和意义

1.2研究现状

1.3论文研究思路与主要内容

1.3.1研究目标和研究内容

1.3.2拟解决关键技术问题：

第2章岩溶隧道突水条件及影响因素

2.1岩溶隧道突水条件

2.2岩溶隧道地下水赋存特征

2.2.1基岩裂隙水的赋存特征

2.2.2岩溶水的赋存特征

2.3岩溶隧道突水的影响因素

2.3.1地形地貌

2.3.2地质构造

2.3.3地层岩性

2.3.4人为开挖

第3章隧道突水量预测预报的基本原理和方法

3.1隧道突水量预测的确定性数学模型

3.1.1相似比拟法

3.1.2径流模数法

3.1.3地下水动力学公式法

3.1.4水均衡法

3.1.5数值法

3.2隧道突水量预测的随机性数学模型

3.2.1灰色理论

3.2.2模糊数学

3.2.3时间序列分析方法

3.3隧道突水预测方法的比较

第4章岩溶隧道地区的工程地质条件

4.1自然地理条件

4.1.1地形地貌

4.1.2气象及水文

4.1.3地震动参数

4.2工程地质特征

4.2.1地层岩性

4.2.2地质构造

4.3水文地质特征

4.3.1地下水类型及其主要特征

4.3.2地下水的补给、径流、排泄、及与地表河水的关系

第5章隧道突水量预测

5.1隧道岩溶点基本分布情况

5.2隧道地区地下水调查情况

5.3隧道突水预测方法比较

5.3.1等效连续介质

5.3.2裂隙网络

5.4隧道突水量预测结果

5.4.1计算步骤

5.4.2计算结果

5.5其他方法突水量预测

5.5.1相似比拟法

5.5.2水均衡法

5.5.3径流模数法

5.6数据分析

第6章隧道突水量影响评价

6.1模糊综合评判过程

6.1.1模糊模型的建立

6.1.2多层次模型的建立

6.2隧道突水量影响评价

6.2.1确定隶属函数

6.2.2确定各因素的权重值

6.2.3判断矩阵的一致性检验

6.2.4模糊评判结果

6.3小结

第7章结论及建议

7.1结论

7.2建议

致谢

参考文献

攻读硕士期间发表的学术论文