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声明
第1章绪论
1.1引言
1.2国内外发展现状
1.2.1谐波的产生、危害及研究现状
1.2.2电能质量标准及其污染治理现状
1.2.3电气化铁道电能质量问题及其解决方案
1.2.4有源电力滤波器的发展及研究现状
1.3本文的主要研究内容、意义及创新点
1.3.1本文主要研究内容及意义
1.3.2本文的创新点
第2章瞬时无功功率理论及谐波检测方法的研究
2.1引言
2.2瞬时无功功率理论及三维坐标变换推导
2.3谐波电流的检测方法研究
2.3.1基于频域分析的电流检测法
2.3.2基于时域分析的p-q法及d-q法
2.3.3 ip-iq谐波电流检测方法及其分析
2.4小结
第3章有源电力滤波器指令电流检测控制的研究
3.1引言
3.2有源电力滤波器的结构及其基本工作原理
3.3有源电力滤波器指令电流检测控制与误差分析
3.4有源电力滤波器直流侧电容电压控制及其改进
3.4.1有源电力滤波器直流侧电容电压控制
3.4.2有源电力滤波器直流侧电容电压控制的优化设计
3.5有源电力滤波器基波有功电流检测的改进
3.6有源电力滤波器主电路工作原理及参数设计
3.7有源电力滤波器用于谐波及无功补偿的仿真
3.8小结
第4章牵引供电系统谐波检测方法研究
4.1引言
4.2牵引负荷的特点及其对电力系统的影响
4.3牵引负荷谐波的检测与测量
4.3.1基波电流分离法谐波无功电流的检测及其改进
4.3.2基于瞬时无功功率理论的单相电路谐波直接检测法
4.3.3两相负荷谐波和无功电流检测方法
4.3.4三相不对称负荷谐波和无功电流检测方法
4.4小结
第5章APF用于综合治理电气化铁道电能质量问题
5.1引言
5.2不同变压器接线方式电气化铁道电能质量分析
5.2.1三相牵引变电所工作原理及电流传播
5.2.2 V/V接线牵引变电所工作原理及电流传播
5.2.3三相-两相牵引变电所工作原理及电流传播
5.3 APF用于电气化铁道电能质量的综合治理
5.3.1综合补偿结构的确立
5.3.2谐波、无功和负序综合补偿方案及其实现
5.3.3减少补偿容量的补偿方案及其实现
5.4 APF用于牵引变电所综合补偿的仿真
5.4.1无补偿和仅无源滤波器补偿时的仿真
5.4.2投入有源电力滤波器补偿的仿真
5.5小结
结 论
致 谢
参考文献
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果