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声明
第1章绪论
1.1论文的研究背景
1.2论文的研究意义及创新点
1.2.1理论意义及实际意义
1.2.2创新点
1.3论文的研究目标、研究内容、研究方法
1.3.1研究目标
1.3.2研究内容
1.3.3研究方法
1.4论文框架
1.5国内外研究现状
1.5.1国外铁路客运站建筑节能发展概况
1.5.2国内铁路客运站建筑节能发展概况
1.6建筑节能技术的运用概述
1.6.1略谈传统生态技术在建筑节能设计中的运用
1.6.2简介现代高技术在建筑节能设计中的运用
1.6.3主动式技术与被动式技术相结合在现代建筑节能设计中的运用
第2章我国铁路客运站的建筑特征与能耗特点调研分析
2.1我国铁路客运站建筑的发展概况
2.2我国铁路客运站建筑基本特征
2.2.1铁路客站建筑特点
2.2.2人流密度特点
2.2.3周边环境特点
2.3夏热冬冷地区大中型铁路客运站实地能耗调查与分析
2.3.1站房设计中存在的问题
2.3.2站房建筑能耗特点分析
2.4本章小结
第3章夏热冬冷地区大中型铁路客运站建筑节能的规划设计与技术设计
3.1夏热冬冷地区范围及气候特征
3.2铁路客运站站房建筑节能整体布局
3.2.1选址
3.2.2总平面布局
3.2.3空间组合
3.3铁路客运站建筑节能单体设计
3.4铁路客运站建筑节能构造设计
3.4.1围护结构节能措施
3.4.2其他部位节能措施
3.5铁路客运站站房建筑关于空调节能的探讨
3.6其他措施——新能源与新技术的利用
3.7本章小结
第4章铁路客站站房建筑的节能设计与解析
4.1工程概况
4.2本工程节能目标
4.3当地地理、气候条件
4.4被动式技术在该设计中的运用
4.4.1总平面规划
4.4.2建筑日照
4.4.3自然通风与采光
4.4.4对自然气候的被动式适应
4.5主动式技术在该设计中的运用
4.5.1围护结构节能措施
4.5.2其他节能措施
4.6动态模拟计算
4.7节能评价
4.8本章小结
结 语
致 谢
参考文献
攻读硕士期间发表的论文及科研成果