地铁牵引供电系统可靠性分析

摘要

随着我们国民经济的迅速发展和城市交通量的增长，城市轨道交通作为一种新的交通运输工具，在城市发展和市民日常生活中发挥着越来越重要的作用，城市轨道交通供电系统为之提供所需电能，供电一旦中断不仅会造成城市轨道交通运输的瘫痪，而且还会危及乘客生命安全和造成财产损失。因此，对牵引供电系统可靠性问题的研究愈显重要。 首先，本文着重研究了地铁牵引供电系统的可靠性评估问题。根据可靠性的定义，结合牵引供电系统自身的特点，论述了地铁牵引供电系统可靠性的概念。将牵引供电系统分为牵引变电所、接触网系统、某一段线路上的牵引供电系统3个层次进行可靠性建模，并建立了评价牵引供电系统可靠性的指标体系和灵敏度指标。运用基于馈线分区的网络模型分析法和故障树法进行牵引变电所供电可靠性评估，运用可靠性框图分析法和故障树法进行接触网系统可靠性评估，并分别给出了其等效可靠性模型。以广州地铁1号线2003、2004年的供电系统故障原始数据为例，计算了该线路牵引供电系统的可靠性指标，并通过对比系统可靠性对每个设备元件的灵敏度，定性的分析了牵引供电系统的薄弱环节。由实例分析结果，说明了所建立的可靠性模型具有较高的准确性。 其次，研究了一种对地铁牵引供电系统进行可靠性分配的方法。初步提出地铁牵引供电系统可靠性分配的流程及建议，给出实例分析。依据分析结果，提出了提高地铁牵引供电系统可靠性的方法与措施。 最后根据所选择的地铁牵引供电系统可靠性评估方法，利用VC++语言编写了地铁牵引供电系统可靠性评估软件的部分功能，该软件能部分完成地铁牵引供电系统故障树建立功能，并能对所建立故障树进行定性和定量分析。 本文通过对地铁牵引供电系统组成原理、特点研究，结合一般意义的可靠性评估与分配的方法，给出了适用于地铁牵引供电系统的可靠性评估方法和分配方法，举出实例，论证了结合牵引供电系统各部分的特点，采用分层分块的方法进行建模分析的优越性与实用性，也说明了地铁设计初始的可靠性分配是必要的。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章绪论

1.1研究背景及意义

1.2国内外现状

1.2.1可靠性评估在牵引供电系统中发展现状

1.2.2可靠性分配发展现状

1.2.3可靠性评估软件的发展现状

1.3本论文所做的工作

第2章可靠性基本理论及设计基础

2.1可靠性的基本概念及基本指标

2.2可靠性评估方法比较及选用

2.3故障树分析法

2.3.1故障树的定性分析

2.3.2故障树的定量分析

2.4馈线分区法

2.5可靠性框图法

2.6可靠性分配的基本概念

2.7本章小结

第3章地铁牵引供电系统可靠性分析

3.1地铁牵引供电系统介绍

3.1.1地铁供电系统构成

3.1.2牵引供电系统构成

3.1.3地铁牵引供电系统运行方式

3.2地铁牵引供电系统可靠性评估指标

3.2.1地铁牵引供电系统可靠性评估的层次

3.2.2地铁牵引供电系统可靠性指标的建立

3.3牵引变电所可靠性评估

3.3.1牵引变电所的特点

3.3.2算例分析

3.4接触网系统可靠性评估

3.4.1接触网系统的特点

3.4.2算例分析

3.5某段线路上的牵引供电可靠性分析

3.6本章小结

第4章地铁牵引供电系统可靠性分配

4.1地铁牵引供电系统可靠性分配流程

4.2可靠性分配方法

4.3算例分析

4.4本章小结

第5章地铁牵引供电系统可靠性分析软件

5.1开发工具

5.2系统概述

5.3软件设计思想

5.4可视化建模的实现

5.4.1软件界面

5.4.2绘图方法

5.5分析功能的设计

5.5.1设置参数

5.5.2分析计算

5.6本章小结

结论与展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的学术论文

附录