LONWORKS现场总线技术在自动停车场中的应用研究

摘要

随着我国经济的增长和城市化进程的加快，汽车快速进入普通家庭，而城市交通环境建设相对滞后，导致了交通拥挤和混乱状况严重。作为世界上最大的发展中国家，如何妥善解决城市化进程中的交通拥挤问题，特别是如何改善城市静态交通，缓解停车难已经刻不容缓。对此，我们应当在吸取发达国家的教训和总结成功经验的基础上，结合我国城市交通的实际情况，通过大力发展机械式立体停车库，同时建立起一套行之有效的停车管理制度，才能真正改善我国的停车环境。 本文首先描述了现场总线的国内外概况，着重介绍了LonWorks现场总线的特点，在此基础上，详细阐述本课题的研究意义。通过对传统控制方式的分析，将机械式停车库的传统控制方式和本文所用的基于LonWorks技术的控制方式进行比较，突出了LonWorks技术的先进性及在此应用中的优势。 其次，设计了基于神经元芯片3150的智能键盘节点的硬件电路，并简要介绍了通用模块1212D的工作性能。在系统的软件设计中，根据现场机械设备的情况，把系统的控制方式分为了两种：一机多板控制方式和一机一板控制方式；再根据实际情况建立两种控制系统的控制模型，并对各个控制模型进行应用程序设计。在一机一板控制模型中，由于上下模块的功能不同，对其上下模块的应用程序分别进行了设计。 最后，安装网络系统的节点并调试网络系统。调试过程中根据不同的调试需求，采用了三种不同的监控方法，并列举了调试过程中出现的一些问题和当时的解决方法。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章 绪论

1.1引言

1.2现场总线的国内外研究概况

1.3 LonWorks现场总线特点

1.4课题的研究意义

1.5本课题的来源和主要研究内容

1.5.1课题的来源

1.5.2本文的主要研究内容

第2章 基于LonWorks技术停车系统控制网络结构

2.1 LonWorks现场总线技术

2.1.1 LonWorks技术概述

2.1.2 Neuron芯片的硬件结构

2.1.3 Neuron芯片固件

2.1.4 Neuron C语言

2.1.5 LonWorks技术开发工具

2.2机械式立体式停车库及其系统控制方式

2.2.1常见的机械式立体停车库

2.2.2传统停车系统控制方式

2.2.3基于LonWorks技术的停车系统控制方式

2.3本章小结

第3章 系统硬件介绍

3.1智能键盘节点的设计

3.1.1智能节点的组成

3.1.2存储器扩展设计

3.13节点的总体设计

3.2通用模块节点的简介

3.3本章小结

第4章 系统软件设计

4.1键盘的软件设计

4.2控制模块的软件设计

4.2.1一机多板控制方式的模型建立

4.2.2一机多板节点的软件实现

4.2.3一机一板控制方式的模型建立

4.3本章小结

第5章 LonWorks网络系统的安装调试及监控

5.1网络管理工具LonMaker

5.2现场节点的网络安装

5.3 LonWorks网络的现场监控及调试

5.3.1 LonWorks网络的现场监控

5.3.2现场调试中出现的问题及解决方法

5.4本章小结

结论和展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文