声明
摘要
第1章 绪论
1.1 课题研究背景及意义
1.1.1 我国公路隧道建设的发展状况
1.1.2 问题的提出
1.2 国内外研究现状分析
1.2.1 公路隧道洞口废气扩散进入环境大气领域的研究
1.2.2 相关领域的研究分析
1.2.3 公路隧道及隧道群洞口废气扩散研究现状分析及存在的问题
1.3 主要研究工作及研究技术路线
1.3.1 主要研究工作
1.3.2 技术路线
第2章 公路隧道洞口废气扩散影响的现场实测研究
2.1 相关性因素调研
2.1.1 公路隧道交通废气成份
2.1.2 影响公路隧道洞口废气浓度扩散的相关性因素调研
2.2 主要测试仪器的选择
2.3 基于极值的浓度场测试分析方案
2.4 北碚隧道洞口废气扩散的现场实测
2.4.1 隧道测试工况及测试分析方案
2.4.2 测试项目及具体实施方案
2.4.3 测试结果整理
2.4.4 分析与结论
2.5 中梁山隧道洞口废气扩散的现场实测
2.5.1 测试方案及测试方法
2.5.2 测试结果整理
2.5.3 测试分析与结论
本章小结
第3章 公路隧道洞口废气扩散数值分析理论研究
3.1 公路隧道洞口废气扩散分析的湍射流控制体的建立
3.1.1 气体射流理论自保持状态的相关研究
3.1.2 公路隧道洞口废气扩散特征分析的湍射流控制体
3.2 公路隧道多组份洞口废气湍射流扩散传输的三维数学模型
3.2.1 湍流流动基本问题
3.2.2 湍流数值模拟研究现状
3.2.3 公路隧道洞口废气湍射流扩散流动的控制方程组
3.2.4 公路隧道洞口废气湍射流扩散流动计算模型的边界条件
3.3 微分方程离散化方法及网格生成技术概述
3.3.1 微分方程离散化方法概述
3.3.2 网格生成技术概述
3.4 离散控制方程组的迭代求解及N-S方程求解算法概述
3.5 数值计算软件平台
本章小结
第4章 公路隧道洞口废气扩散影响的综合分析研究
4.1 北碚隧道洞口废气扩散的综合分析研究
4.1.1 两洞口端地形场景模拟及湍射流分析域模型
4.1.2 模拟分析方案
4.1.3 测试模式2正交因素模拟结果显示与整理
4.1.4 正交数值模拟数据分析与结论
4.1.5 现场测试与数值模拟数据的对比与分析
4.1.6 基于测试的北碚隧道近、远期洞口废气窜流程度分析与预测
4.2 中梁山隧道洞口废气扩散的综合分析研究
4.2.1 模拟分析方案
4.2.2 计算结果整理与分析
4.2.3 模拟结论
4.2.4 现场实测值与模拟值的对比分析
本章小结
第5章 公路隧道洞口废气窜流影响的系统性数值分析
5.1 开阔地形的平行隧道洞口废气窜流影响研究
5.1.1 模拟对象
5.1.2 模拟工况及计算结果
5.1.3 模拟分析与结论
5.2 公路隧道洞口结构因素对废气窜流影响的数值模拟研究
5.2.1 公路隧道洞口废气窜流显著影响因素相关性研究
5.2.2 数值正交实验方案
5.2.3 分析
5.2.4 结论
本章小结
结论与展望
本文结论
今后工作展望
致谢
参考文献
攻读博士期间发表论文情况
攻读博士期间参加科研项目及获得的成果与奖励