声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 应急物流国内外研究现状
1.2.2 应急物流选址国内外研究现状
1.3 研究内容、思路和方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究思路
1.3.3 研究方法
第2章 相关理论及方法
2.1 突发事件概述
2.1.1 突发事件的概念及特征
2.1.2 突发事件的分类
2.2 应急物流概述及应急物流选址相关理论
2.2.1 应急物流的定义及特征
2.2.2 应急设施选址的常见模型
2.2.3 应急设施选址的方法
2.3 排队论概述
2.3.1 排队论概念
2.3.2 排队系统的组成及主要指标
第3章 突发事件下基于排队技术的物资分拨中心优化模型
3.1 FCFS规则下基于排队技术的多目标物资分拨中心优化模型
3.1.1 问题描述
3.1.2 假设条件
3.1.3 重要参数和函数说明
3.2 DPS规则下物资分拨中心选址优化模型
3.2.1 优先权及DPS概述
3.2.2 DPS规则下模型改进
3.3 总结
第4章 基于粗糙集理论的应急物资分拨中心评价模型
4.1 应急物资分拨中心的指标体系的构建
4.1.1 应急物资分拨中心评价指标的构建
4.1.2 应急物资分拨中心评价指标设计原则
4.1.3 指标体系的建立
4.1.4 二级指标的详细说明
4.2 基于粗糙集理论的应急物资分拨中心评价模型
4.2.1 粗糙集理论
4.2.2 模型的建立
4.3 算例分析
4.4 总结
第5章 基于排队技术的物资分拨中心选址优化模型算例分析
5.1 案例
5.2 参数数值设定
5.3 参数变量分析
5.3.1 受灾点数
5.3.2 服务率
5.3.3 权重和需求量
5.3.4 单位停留时间成本损耗率
5.5 总结
结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
致谢
参考文献
附录
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果