高速铁路数字化工务工程数据库管理系统研究

摘要

数字化社会是基于数字化技术作为现代信息技术的根本特征。实现高速铁路的数字化管理是我国高速铁路建设中一个重要部分。工务工程作为高速铁路的一项重要基础设施，其信息化管理水平决定着高速铁路的信息化建设水平。我国高速铁路总里程长，运行速度高，地质地形复杂，运行时间短，养护维修作业量重，实现高速铁路工务工程数据的信息化管理已成为迫切的需求，开发高速铁路数字化工务工程数据库管理系统对提高高速铁路的信息化水平具有重要意义。本文基于以上所述，对以下内容进行了深入细致的研究和探讨:
　　 1)首先分析了高速铁路工务工程数据特点，在此基础上，分析了高速铁路数字化工务工程数据库管理系统需求，将系统划分为“设备基础信息子系统”、“设备检测信息子系统”和“设备维修信息子系统”三个子系统，并进行了子系统设计和模块功能及处理过程设计。
　　 2)探讨了数据库的体系结构实现方法和系统结构模型的详细设计，介绍了所选的软件平台的特点，并对系统开发的关键技术进行了介绍。
　　 3)完成高速铁路数字化工务工程数据库管理系统研制。本文利用Oracle数据库软件作为平台，以VisualC++2008作为开发工具，开发出具有信息输入输出以及信息维护等功能的数据库管理系统。
　　 4)取京沪高铁一段线路的工务工程数据对系统进行了验证，结果表明本系统的设计方法是正确合理且符合实际的。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 本文研究背景和研究意义

1．2 国内外工务管理信息系统发展现状

1．3 本文的研究内容

1．4 论文的结构

第2章 高速铁路工务工程数据分析

2．1 高速铁路工务设备基础数据分析

2．2 高速铁路工务设备检测数据分析

2．3 高速铁路工务设备维修数据分析

2．4 高速铁路工务设备数据综合分析

2．5 高速铁路工务工程数据库管理系统的需求分析

第3章 高速铁路数字化工务工程数据库系统设计

3．1 高速铁路工务工程数据库系统结构设计

3．2 数据库管理系统结构内容设计

3．3 高速铁路工务工程数据库子系统设计

3．3．1 添加数据

3．3．2 浏览数据

3．3．3 修改数据

3．3．4 数据检查

3．3．5 数据删除

3．3．6 输入设计

3．3．7 输出设计

3．4 系统模块功能和处理过程设计

第4章 数据库开发平台及开发的关键技术

4．1 数据库管理系统开发平台的选择

4．2 系统的开发环境

4．3 Oracle EnterPrise Manager(OEM)

4．4 SQL

4．5 Visual C++2008／MFC

4．5．1 Visual C++／MFC开发程序的优势

4．5．2 Visual C++2008集成开发环境

4．5．3 MFC(Microsoft Foundation Classes)

第5章 高速铁路数字化工务工程数据库管理系统研制

5．1 数据库体系结构实现方法的探讨

5．2 系统的结构模型设计

5．3 系统功能的实现

5．3．1 系统权限控制

5．3．2 数据维护

5．3．3 数据输入

5．3．4 数据输出

第6章 系统的应用验证

6．1 系统测试数据表

6．2 系统的应用验证

6．2．1 为高速铁路桥梁表添加数据

6．2．2 高速铁路桥梁表数据浏览

6．2．3 高速铁路桥梁表输出到Excel

6．2．4 高速铁路桥梁表报表输出

结论

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及科研实践