声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 空气动力学研究现状
1.2.2 设备散热研究现状
1.3 主要研究内容
第二章 计算流体力学和结构动力学基本理论
2.1 计算流体力学基本理论
2.1.1 流动与传热的控制方程
2.1.1 湍流模型
2.1.3 数值计算方法及边界设置
2.2 结构动力学基本理论
2.2.1 控制方程
2.2.2 模态分析及瞬态动力学分析
2.2.3 气动压力载荷加载方法
第三章 高速列车设备舱通风散热性能分析
3.1 高速列车设备舱通风散热计算模型
3.1.1 列车与设备舱计算模型
3.1.2 计算区域与网格划分
3.2 高速列车设备舱流场分析
3.2.1 设备舱内外压力分布
3.2.2 设备舱流场分析
3.3 设备舱通风散热性能分析与优化模型建立
3.3.1 设备舱温度场与通风散热性能分析
3.3.2 设备舱通风散热优化模型建立
3.4 高速列车设备舱通风散热性能优化结果分析
3.4.1 优化后设备舱压力分布对比
3.4.2 优化后设备舱流场对比
3.4.3 设备舱温度场与通风散热性能优化对比
3.5 本章小结
第四章 横风对高速列车设备舱散热性能影响
4.1 横风下高速列车设备舱散热性能计算模型
4.2 横风下高速列车设备舱流场分析
4.2.1 设备舱内外压力分布
4.2.2 设备舱流场分析
4.3 横风下列车设备舱散热性能分析与优化模型建立
4.3.1 设备舱温度场与通风散热性能分析
4.3.2 设备舱通风散热优化模型建立
4.4 横风下高速列车设备舱散热性能优化结果分析
4.4.1 横风下高速列车设备舱流场优化分析
4.4.2 横风下高速列车设备舱温度场优化分析
4.5 本章小结
第五章 列车隧道通过设备舱散热性能分析
5.1 高速列车隧道运行设备舱通风散热计算模型
5.1.1 计算模型与计算区域
5.1.2 计算边界条件与网格划分
5.2 高速列车隧道通过压力分析
5.2.1 隧道壁面和列车表面压力变化
5.2.2 设备舱内外压力变化
5.3 高速列车隧道运行设备舱通风散热性能分析
5.4 本章小结
第六章 气动作用下设备舱裙板结构响应分析
6.1 设备舱裙板有限元计算模型建立
6.2 高速列车设备舱裙板模态分析
6.3 高速列车设备舱裙板气动载荷分析
6.3.1 明线运行时设备舱裙板气动载荷分析
6.3.2 横风环境下设备舱裙板气动载荷分析
6.3.3 隧道通过时设备舱裙板气动载荷分析
6.4 高速列车设备舱裙板结构响应分析
6.4.1 明线运行时设备舱裙板结构响应分析
6.4.2 横风环境下设备舱裙板结构响应分析
6.4.3 隧道通过时设备舱裙板结构响应分析
6.5 本章小结
总结与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果