深圳地铁5号线BT项目建设管理研究——基于承建方的视角

摘要

深圳地铁5号线工程采用“投融资—设计施工总承包—回报”模式，由中国中铁股份有限公司作为BT项目的投资人和承办人，在履行投融资义务的同时，对项目实施设计、施工建设总承包管理。在这种BT建设模式下，投资方与承建方合二为一，使项目投融资、设计与施工管理一体化，能够有效控制工程造价，能够最大限度缩短工程工期，确保工程安全质量和投资效益。
　　论文以国内最大的BT工程-深堋地铁5号线为研究对象，运用BT建设模式的相关理论，从承建者的角度对深圳地铁5号线的投融资管理、工程设计管理以及工程建设管理进行了研究，系统的全方位的总结了深圳地铁5号线BT管理模式。
　　论文首先总结评述了国内外关于BT模式的研究成果，阐述了论文研究相关的理论基础;其次，对深圳地铁5号线BT项目进行了概述，在此基础上，针对“投融资—设计施工总承包—回报”的模式，按照项目流程从承建方角度对投融资管理、工程设计管理、工程建设管理分别进行了系统深入的分析;最后，对深圳地铁5号线BT模式进行了总结，并提出了研究的不足和以后的研究方向。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究背景及研究意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国外研究现状

1．2．2 国内研究现状

1．3 主要内容和技术路线

1．3．1 主要内容

1．3．2 技术路线

第2章 BT模式概述

2．1 BT模式的内涵

2．2 BT模式分类

2．3 地铁BT项目的实施程序

第3章 深圳地铁5号线BT项目概况

3．1 项目建设背景

3．2 工程概况

3．3 工程筹划

第4章 深圳地铁5号线BT项目投融资管理

4．1 融资管理

4．2 投资管理

4．2．1 工程费用控制

4．2．2 项目资金管理

4．3 投融资风险管理

4．3．1 投融资风险

4．3．2 投融资风险控制

第5章 深圳地铁5号线BT项目工程设计管理

5．1 设计管理体系

5．1．1 设计管理框架

5．1．2 BT项目设计特点

5．2 设计进度管理

5．2．1 规划报建阶段

5．2．2 施工图设计计划

5．2．3 施工图设计进度控制

5．3 设计质量管理

5．3．1 设计质量组织管理

5．3．2 施工图设计前的技术准备

5．3．3 设计质量控制

5．4 设计投资管理

5．4．1 土建工程

5．4．2 设备安装与装修工程

第6章 深圳地铁5号线BT项目工程建设管理

6．1 计划与施工管理

6．1．1 计划管理

6．1．2 工程施工管理

6．2 工程物资及设备管理

6．2．1 物资管理

6．2．2 设备管理

6．3 安全与质量管理

6．3．1 安全管理

6．3．2 质量管理

6．4 验工计价管理

6．4．1 验工计价管理特点

6．4．2 验工计价分类及流程

第7章 深圳地铁5号线BT模式的特点、不足及改进

7．1 特点

7．2 不足

7．3 改进

结论

致谢

参考文献