大跨度混合梁斜拉桥施工期主梁应力控制与合龙技术研究

摘要

大跨度斜拉桥在施工中可能会出现以下两个情况。斜拉桥的钢主梁一般采用悬臂法施工，对于大跨度斜拉桥，当主梁在长悬臂的条件下，主梁的压应力会较大，甚至出现超限的情况。在斜拉桥的合龙施工中，设计单位都会提供一个理想的合龙温度，称为合龙基准温度，但是在实际的施工过程中，会出现合龙时刻环境的温度与设计基准温度不相符合，合龙口形状与设计尺寸不匹配，出现施工状态不理想的情况，这对合龙段的施工以及成桥状态均带来不利的影响。
　　本论文基于几何控制法，以鄂东长江大桥为工程背景，针对上述大跨度斜拉桥在施工中出现情况进行分析，研究了大跨度混合梁斜拉桥的主梁应力控制措施和几何合龙技术，主要工作内容如下:
　　(1)阐述斜拉桥的建设现状以及斜拉桥施工控制的状况;而后介绍本文主要的研究内容;
　　(2)详细阐述几何控制法的理论基础，以及梁式结构和斜拉结构施工过程与最终状态的公式推导，介绍几何控制法的特点;
　　(3)基于几何控制法的基本理论，分析长悬臂状态下钢箱梁应力控制的力学方法，研究应力控制措施;并介绍应力控制措施在鄂东长江大桥上的应用，并以此来验证应力控制措施的正确性和可行性;
　　(4)基于几何控制法的基本理论，分析在斜拉桥中跨合龙施工时几何合龙法应控制的因素，并通过鄂东长江大桥的工程实例介绍几何合龙在工程中的实际应用，并分析采用几何合龙法的结构成桥内力状态。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 斜拉桥概述

1．1．1 斜拉桥的发展

1．1．2 斜拉桥的特点

1．2 斜拉桥施工控制方法

1．2．1 开环控制、闭环控制和自适应控制

1．2．2 索力标高控制法和几何控制法

1．3 本文主要研究内容

第2章 几何控制法

2．1 几何控制法的理论基础

2．2 几何控制法的力学基础

2．2．1 粱式结构施工过程与最终状态

2．2．2 斜拉结构施工过程与最终状态

2．3 几何控制法的特点

第3章 大跨度斜拉桥施工期主梁应力控制研究

3．1 主梁应力调控措施

3．1．1 斜拉索索力调控

3．1．2 优化施工荷载调控

3．2 调控方法对成桥阶段的影响

3．3 应力调控措施在鄂东长江大桥上的应用

3．3．1 鄂东长江大桥工程概况

3．3．2 应力调控措施实例

3．3．3 调控后施工期应力分析结果

3．4 本章小结

第4章 大跨度混合梁斜拉桥合龙技术研究

4．1 几何合龙法概述

4．1．1 传统合龙方式

4．1．2 几何合龙法

4．1．3 合龙方式对鄂东长江大桥成桥影响

4．2 几何合龙法的关键因素

4．2．1 合龙口姿态的调整

4．2．2 边跨现浇支架的拆除时机

4．2．3 顶推力的计算及顶推方向的确定

4．2．4 主梁纵向临时约束的解除

4．3 几何合龙法在鄂东长江大桥施工中的应用

4．3．1 合龙口姿态的调整

4．3．2 合龙段的施工步骤

4．3．3 成桥状态验证

4．4 本章小结

结论与展望

致谢

参考文献