声明
摘要
第1章 绪论
1.1 引言
1.2 伸缩缝简介
1.2.1 现代桥梁伸缩装置的分类
1.2.2 模数式桥梁伸缩缝的工作原理
1.3 国内外研究及工程应用现状
1.3.1 国内外研究现状
1.3.2 工程应用现状
1.3.3 模数式伸缩缝存在的主要问题
1.4 本文研究的主要内容
第2章 伸缩缝水平动态响应特性分析研究
2.1 模数式伸缩缝结构
2.2 伸缩缝水平载荷分析
2.3 伸缩缝水平动力学模型建立
2.4 伸缩缝水平振动方程的推导
2.4.1 方程的建立
2.4.2 水平振动方程的化简
2.5 伸缩缝水平动力学数值计算结果分析
2.5.1 车速对伸缩缝水平振动的影响
2.5.2 剪切弹簧刚度对伸缩缝水平振动的影响
2.5.3 预压量和摩擦系数对伸缩缝水平振动的影响
2.5.4 弹性支承刚度对伸缩缝水平振动的影响
2.6 本章小结
第3章 伸缩缝垂向与水平耦合动力学仿真分析
3.1 ZL480伸缩缝模型
3.1.1 ZL480伸缩缝有限元模型的建立
3.1.2 伸缩缝作用载荷分析
3.2 伸缩缝耦合动力学振动特性研究
3.2.1 缝宽B对伸缩缝振动特性的影响
3.2.2 剪切弹簧刚度K1对伸缩缝振动特性的影响
3.2.3 弹性支承刚度K2对伸缩缝振动特性的影响
3.2.4 车速v对伸缩缝振动特性的影响
3.3 伸缩缝耦合动力学冲击系数分析
3.3.1 剪切弹簧刚度K1对伸缩缝冲击系数的影响
3.3.2 弹性支承刚度K2对伸缩缝冲击系数的影响
3.3.3 缝宽B及车速v对伸缩缝冲击系数的影响
3.4 伸缩缝耦合动力学衰减研究
3.4.1 车速v对伸缩缝振动衰减的影响
3.4.2 剪切弹簧刚度K1对伸缩缝振动衰减的影响
3.4.3 弹性支承刚度K2对伸缩缝振动衰减的影响
3.4.4 阻尼对伸缩缝振动衰减的影响
3.5 车载对伸缩缝振动特性的影响
3.6 本章小结
第4章 伸缩缝结构参数及固有频率灵敏度分析
4.1 结构参数对结构性能灵敏度影响
4.2 ANSYS中解决灵敏度分析问题的方法
4.3 模数式伸缩缝有限元模型
4.3.1 ZL480模数式伸缩缝结构属性
4.3.2 ZL480模数式伸缩缝有限元模型
4.4 伸缩缝固有频率仿真结果分析
4.4.1 仿真结果及试验比较
4.4.2 横梁间距BHK对固有频率的影响
4.4.3 弹性支承刚度K2对固有频率的影响
4.4.4 缝宽B对固有频率的影响
4.5 伸缩缝固有频率灵敏度研究
4.5.1 随机输入变量及输出变量
4.5.2 结果分析
4.6 本章小结
第5章 伸缩缝抗震性分析
5.1 桥梁模型的建立及地震分析
5.1.1 时程分析理论
5.1.2 地震波及斜拉桥地震响应
5.2 伸缩缝抗震性能研究
5.2.1 弹性支承刚度K2对伸缩缝抗震性能的影响
5.2.2 剪切弹簧刚度K1对伸缩缝抗震性能的影响
5.3 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果