声明
摘要
第1章 绪论
1.1 选题的意义和背景
1.1.1 选题的背景
1.1.2 选题的意义
1.2 论文研究的目的
1.3 国内外研究现状
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内研究现状
1.4 主要研究的内容
1.4.1 主要工作
1.4.2 方法及技术路线
第2章 山区高等级公路选线概述及节能影响因素与对策分析
2.1 山区公路走廊带的选择
2.1.1 山区公路走廊带选择的思路和原则
2.1.2 山区公路走廊带选择的步骤和方法
2.2 山区公路路线选择
2.2.1 山区公路选线思路
2.2.2 山区公路选线原则
2.3 山区公路选线方法
2.3.1 走向位置选择
2.3.2 越岭哑口位置的选择
2.3.3 路线指标的选取
2.4 山区高等级公路节能影响因素
2.4.1 能源消耗分析
2.4.2 能源消耗影响因素分析
2.5 节能对策
2.5.1 设计阶段节能措施
2.5.2 施工阶段的节能措施
2.5.3 运营期节能
2.6 节能对山区高等级公路选线的影响
2.7 本章小结
第3章 山区高等级公路路线方案综合评价指标体系及模型的建立
3.1 综合评价指标体系的建立原则
3.2 路线方案的经济指标
3.2.1 国民经济评价
3.2.2 财务评价
3.3 社会生态环境评价
3.3.1 社会评价
3.3.2 环境评价
3.4 技术评价指标
3.5 节能分析指标
3.5.1 建设期节能分析
3.5.2 运营期节能分析
3.6 综合指标体系的建立
3.7 层次分析法
3.7.1 层次分析法简介
3.7.2 层次分析法步骤
3.8 灰色层次分析法模型建立
3.8.1 灰色理论的概述及多目标加权灰靶决策模型
3.8.2 灰色层次分析法的步骤
3.9 本章小结
第4章 案例分析
4.1 工程概述
4.1.1 工程背景
4.1.2 工程沿线环境
4.1.3 沿线经济和社会特征
4.1.4 沿线地质气候地貌条件
4.1.5 比较线A线及对应的推荐线K线地质条件
4.1.6 线路走向及起讫点
4.1.7 主要技术标准
4.2 路线方案综合比选指标体系
4.3 模型的建立及综合比选结果
4.3.1 各指标综合权重计算
4.3.2 路线方案综合比选结果
4.4 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果