天水至平凉铁路六盘山隧道工程施工风险管理研究

摘要

目前，我国的隧道项目风险管理尚处于起步阶段，还不成熟，需要很多亟待完善的地方。天平铁路是甘肃省“十一五”重点建设项目，而六盘山铁路隧道为天水至平凉全线第一特长隧道，由于此隧道工程地质条件复杂，特别容易出现滑坡、落石、涌水、塌方、山体滑动等地质危害，一旦发生事故，后果十分严重。因此，有必要对该项目进行风险管理研究，以此项目为基础，针对隧道的具体地质条件，提出符合该类型隧道施工风险评估方法，具有现实意义。
　　论文首先充分查阅了国内外关于隧道施工风险管理的成果，从中提炼出目前国内外隧道施工风险管理的优秀方法和其存在的不足。然后，在充分调研的基础上，提出了本文的研究内容，论文选题具有创新性。
　　论文从我国风险管理的角度出发，以六盘山铁路隧道为依托，考虑隧道施工风险中的主要因素，建立了六盘山铁路隧道施工风险评估指标体系，并在充分考察我国一些重大项目风险评估程序的基础上，提出了该类型铁路隧道施工风险评估的基本程序以及风险评估的等级标准及接受标准。
　　以六盘山铁路隧道为例，根据上述的风险评估体系，采用专家调查法，在综合运用风险等级及接受标准的基础上，提出六盘山铁路隧道的主要风险控制点，并采取有效的措施，避免重大事故的发生。这对今后该类型铁路隧道施工风险管理提供了很好的借鉴意义，具有较高的研究价值。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 问题的提出，研究目的及意义

1．1．1 问题的提出

1．1．2 解决方法

1．2 本文研究的目的及意义

1．3 风险研究现状

1．3．1 国内外风险管理发展历程

1．3．2 国内外隧道风险研究现状

1．4 本文研究的主要内容及研究方法

1．4．1 主要内容

1．4．2 本文研究方法

第2章 铁路隧道工程施工风险因素

2．1 项目环境要素风险

2．2 项目系统结构风险

2．3 项目主体风险

2．4 本章小结

第3章 铁路隧道施工风险评估体系及方法的构建

3．1 分析铁路隧道施工风险产生的机理过程

3．2 铁路隧道施工风险评估程序和评估方法

3．2．1 风险评估的基本程序

3．2．2 风险评估流程

3．2．3 风险评估方法

3．3 铁路隧道施工风险指标体系构建的原则

3．4 铁路隧道施工风险指标体系的建立

3．5 风险分级及接受标准

3．6 本章小结

第4章 六盘山隧道工程施工风险评估

4．1 六盘山隧道概况

4．1．1 工程地质

4．1．2 工程水文地质

4．1．3 气候气象条件

4．1．4 交通条件

4．1．5 不良地质及特殊岩土评价

4．1．6 隧道涌水段可能引发的地质问题

4．1．7 施工中的主要地质问题

4．1．8 隧道施工工艺

4．2 六盘山隧道施工风险评估

4．2．1 风险评估内容

4．3 风险识别及降低风险的对策

4．3．1 安全风险目标

4．3．2 成本风险目标

4．3．3 工期风险目标

4．3．4 其它目标风险

4．3．5 降低风险的对策

4．3．6 残余风险等级表

4．3．7 风险评估结果

4．4 本章小结

结论

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果