广深港客运专线接地测试及防雷方案研究

摘要

广深港客运专线全线处于强雷区。雷电活动严重影响了该地区铁路电力系统的安全运行。电气化设施的防雷是电气化铁路供电系统可靠运行的一个重要环节，加强防雷措施、提高防雷综合技术水平是一个摆在电气化铁路设计、施工和运营管理面前的需要迫切解决的重要课题。
　　接地技术措施的有效性与防雷效果息息相关，确保接地技术措施的有效性，是防雷技术措施有效性的保证。目前国内铁路标准对接地的处理方法存在一些不足，致使铁路设计施工存在不合理之处，需要结合试验调整接地方式方法，以保证接地效果。
　　本文通过对所亭的接地测试结合仿真计算，提出防雷接地技术方案。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 工程概况

1．2 研究必要性

1．3 国内外的研究现状

第二章 雷电发生机理及主要危害

2．1 直击雷

2．2 感应雷

第三章 广深港客运专线牵引变电所、分区所、AT所接地系统测试

3．1 接地网的作用及其安全性指标

3．2 牵引变电所、分区所和AT所接地系统测试项目和工具

3．3 牵引变电所、分区所和AT所接地系统测试方法

3．3．1 土壤电阻率测试方法

3．3．2 接地网接地阻抗测试方法

3．3．3 电气完整性测试方法

3．3．4 地表电位梯度测试方法

3．3．5 接触电压(势)和跨步电压(势)测试方法

3．4 牵引变电所、分区所和AT所接地系统测试判断

3．4．1 电气完整性的判断处理

3．4．2 地表电位梯度测量结果的判断

3．4．3 接触电压和跨步电压测量结果的判断

3．5 深圳北牵引变电所接地系统测试

3．5．1 土壤电阻率测试结果与分析计算

3．5．2 接地网接地阻抗测试结果

3．5．3 电气完整性测试结果

3．5．4 地表电位梯度测试结果

3．5．5 接触电压和跨步电压测试结果

3．5．6 小结

3．6 鱼窝头牵引变电所接地系统测试

3．6．1 土壤电阻率测试结果与分析计算

3．6．2 接地网接地阻抗测试结果

3．6．3 电气完整性测试结果

3．6．4 地表电位梯度测试结果

3．6．5 接触电压和跨步电压测试结果

3．6．6 小结

3．7 长安牵引变电所接地系统测试(省略)

3．7．1 小结

3．8 屏山分区所接地系统测试

3．8．1 土壤电阻率测试结果与分析计算

3．8．2 接地网接地阻抗测试结果

3．8．3 电气完整性测试结果

3．8．4 地表电位梯度测试结果

3．8．5 接触电压和跨步电压测试结果

3．8．6 小结

3．9 沙田、公明分区所接地系统测试(省略)

3．10 甘岗AT所接地系统测试

3．10．1 土壤电阻率测试结果与分析计算

3．10．2 接地网接地阻抗测试结果

3．10．3 电气完整性测试结果

3．10．4 地表电位梯度测试结果

3．10．5 接触电压和跨步电压测试结果

3．10．6 小结

3．11 裕盛、鲫鱼岗、松岗、水田AT所接地系统测试(省略)

第四章 接地系统仿真计算

4．1 土壤电阻率对接地阻抗影响

4．2 土壤电阻率对网内电势差影晌

4．3 土壤电阻率对接触电压和跨步电压影响

4．4 土壤电阻率对综合地线分流系数影响

4．5 接地安全性说明

第五章 牵引变电所防雷接地方案说明

5．1 结合测试内容完善防雷接地方案

5．2 方案简介

5．3 直击雷防护措施

5．3．1 设置独立避雷针防止直击雷对变电所的侵袭

5．3．2 采用进线段进行保护

5．3．3 采用避雷器限制侵入雷电波的幅值

5．4 低压设备的防雷防护措施

5．5 接地系统方案说明

5．5．1 室外接地体

5．5．2 室内接地体

5．6 综上所述

致谢

参考文献

附录